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根据全收敛楔三油楔轴承模型建立了该轴承的油膜厚度方程，并利用Reynolds方程建立了油膜摩擦力矩的计算式，研究了轴旋转速度对轴心平衡位置和摩擦力的影响。通过对润滑状态的模拟，得出：随着速度的增大，偏心距和偏心方向呈非线性变化的趋势，变化速度逐渐减缓，最终趋于稳定；速度与摩擦力之间也是一种非线性关系，在启动的瞬间尤为明显，但在正常运行时可视为线性关系。