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摘要：经济的不断发展促进了科技的进步，与此同时，人们的生活水平不断提高。全国都在进行城中村改造，这种进程也在不断地促进道路桥梁的快速发展。道路桥梁的建设要点中，安全性是极其重要的一点，因为它涉及到人们的出行与生命安全。我们需要对桥梁道路的运用材料进行一定的分析并合理化运用，充分发挥钢纤维混凝土技术的巨大优势。
关键词：道路桥梁工程;钢纤维混凝土技术;应用分析方法;思路构建设计
我国的建筑行业在近年来取得了飞速的发展，有“基建狂魔”之称，也完成了许多不可思议的设计和道路桥梁。但随着科学新技术不断发展，基础建设的要求也越来越高，各工程对其要求也不断提高。钢纤维混凝土技术拥有很多得天独厚的优点比如在力学性能上，具有很高的抗弯、抗扭矩强度以及抗冲击的特点。因此，它在道路桥梁的建筑应用中具有重要的作用。它在桥梁施工过程中可以提高其整体质量，也可以提高桥梁路面的整体平滑性、抗震性能、和耐磨性能。对于裂缝的产生也有很好的抑制作用。使公路可以有一个很好的耐用度，也更加具有安全性。同时，随着科技进步与钢纤维混凝土技术的不断完善，它在节约成本上也体现出了巨大的优势。所以在未来的道路桥梁建筑中，钢纤维结构将会得到巨大的发展，为人类的建筑发展迈出巨大的一步。钢纤维混凝土技术拥有很多特点，它有操作起来十分方便、抗弯抗扭矩抗压等良好的力学性能，较低的经济成本，使它已经在建筑行业得到极多的用处。在桥梁工程的施工应用中， 只有依照合理科学的方法去设计才能使钢纤维混凝土技术发挥最大作用。
一、钢纤维混凝土技术在普通道路中的应用
（一）复合材料钢纤维混凝土路面
复合型钢纤维混凝土的结构主要分为两层结构和三层结构，由于这种结构相对来说比较复杂，它要求要有更多的专业性和技术性[1]。工作人员必须具有一定的专业水平、施工技术。在一些极端地区，可以使用这种结构来增加道路的使用寿命和强度。但这种结构的建造相对来说具有更高的经济成本，所以，在高度机械化的地方会使用到此种结构。
（二）全截面式钢纤维混凝土路面
应用全截面钢纤维混凝土对其进行厚度测量，其含量大约为普通的50%，钢的含量大约在1左右。通常情况下 ，路面上也不会出现裂缝现象。在设计横向缝隙之间的空隙的时候，需要将其控制在一定的范围之内。
（三）碾压钢纤维混凝土路面
碾压钢纤维路面的主要过程是利用沥青来铺设路面，具体方法是将钢纤维以一定的比例掺杂到混凝土中，待其凝固之后，压轧铺设路面。这样的设计方法可以发挥出巨大的优势在道路建设过程中，能够改善道路的抗压性能，提升路面的耐久性，合理的改善混凝土的力学性能，并且延长了道路的使用寿命。不过这种方法依旧还有一些难点，由于目前的技术，在道路的压实度以及平整度的实现上还存在一些缺陷[2]。
二、钢纤维混凝土技术在桥梁工程中的应用
（一）钢纤维混凝土技术在桥面铺设工程中的应用
我们可以看到钢纤维混凝土在桥面铺设的工程中有很多应用。在桥面铺设时，利用钢纤维混凝土技术还能提升桥面的各种性能，而且还可以增加桥面的抗压强度、增强硬度以及弯曲度，也减少了桥面出现裂缝的可能性。对桥面工程来说，增强其寿命和安全性时其最主要的问题，而使用钢纤维混凝土技术可以保证这一点。传统的技术相对而言不好控制路面厚度，而钢纤维结构由于自身重量较轻，可以利用这一特点来减薄路面厚度，减轻了桥的自身重量，在受力结构和桥梁结构的稳定性方面都得到了优化，增加了桥梁的安全性能。
（二）钢纤维混凝土技术在桥梁加固工程中的应用
评价一个桥梁的好坏的首要点是观察道路桥梁在长时间负荷下，表皮脱落、结构裂缝等老化程度，这种桥梁的性能是评判其工程的位移标准。所以我们要对桥梁进行固化目前大多数工程中，主要采用剪切钢纤维、切削钢纤维，或者利用喷涂来实现。可以提高桥梁的使用寿命，达到项目所需要求。不过，利用钢纤维混凝土技术可以是桥梁的坚固程度更高，并且防止其表面剥落。在钢纤维混凝土中也可以加入一些添加剂，用来减少表面裂缝，增加其抗裂性能。也可以在复合后的混凝土上进行喷砂来使其达到完整的统一性。
（三）钢纤维混凝土技术在桥梁顶部承受载荷工程中的应用
在桥梁的结构出现问题后，可以利用钢纤维混凝土加入桥梁结构来提高其受力性能。同时也避免桥梁结构发生变形的可能性，转变了桥梁结构的建造，使其变得更加大型化、轻量化，也不断优化了其外观美观程度。除此之外，合理地控制材料在顶部的使用量也减少了其不安全因素，底部墩台量要相对提高了桥梁的安全性，并且控制了其自身成本，减低经济成本，使得企业更加盈利。
三、钢纤维混凝土技术应用优势
一般桥梁在使用的时候可能会出现一些裂缝或者是表层剥落的问题，假如桥梁收到的承载力越大，那么它出现裂缝或者剥落的几率就越大。我们可以对其问题就行分析设计并提出一个优化方案[3]。利用一些普遍的机械方法可以提升，他们的厚度应该控制在一定范围之内，对于短钢筋的选择应该尽量切断纤维，同时控制器各参数标准之内，而我们在选用水泥时也有一定的要求[4]。利用这种改良的钢纤维混凝土可以在外观上达到一个美观的效果，而且在很大程度上对材料的结构要求降低，减少了墩台的数量，并且有利于经济成本，也确保了桥梁的使用，提高经济效益。
在纤维混凝土的应用中，我们可以对局部桥桩进行加强， 对于桩顶的韧性也有一定的提升， 有效减少了桩顶会发生裂痕等问题。除此之外，纤维混凝土的应用也要提高桩尖的强度等力学性能， 而且还具有一定的穿透力， 这样可以减少锤击的次数， 提高了打击的速度。必须考虑到的一点是， 假如采用钢纤维混凝土来加强的话，那么只有在桩身的位置考虑应用预应力的混凝土才可以。
与传统的材料来比较桥面厚度， 可以发现，传统材料的桥面厚度是钢纤维混凝土结构的桥面厚度的两倍。 然后桥面厚度不仅减轻了桥的自重，而且也改变了桥梁的受力结构， 对于桥的寿命和耐久性已经抗裂痕有很大的效果。并且， 也大大提高了桥的自身刚度和其外观性能。
结语
经济的不断发展促进了科技的进步，与此同时，人们的生活水平不断提高。全国都在进行城中村改造，这种进程也在不断地促进道路桥梁的快速发展。道路桥梁的建设要点中，安全性时极其重要的一点，因为它涉及到人们的出行与生命安全。我们需要对桥梁道路的运用材料进行一定的分析并合理化运用，充分发挥钢纤维混凝土技术的巨大优势。钢纤维混凝土由于其高的力学性能，以及在建筑行业应用的可靠性已经取得了广泛的应用，尤其是在桥梁工程中的应用。利用钢纤维混凝土技术不仅能够节约成本，还能确保施工的质量安全。在如今对桥梁安全要求如此严格的时候，钢纤维混凝土技术不仅降低了路面的裂缝可能性，还保证了路面的抗压、耐磨等性能。科技不断进步的今天，钢纤维混凝土技术在未来会取得更大的发展。
参考文献
[1]吴丽萍.道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术[J].科技经济市场，2020（01）：3-4.
[2]马强.道路桥梁施工中钢纖维混凝土技术的应用分析[J].城市建筑，2019，16（36）：167-168.
关键词：道路桥梁工程;钢纤维混凝土技术;应用分析方法;思路构建设计
我国的建筑行业在近年来取得了飞速的发展，有“基建狂魔”之称，也完成了许多不可思议的设计和道路桥梁。但随着科学新技术不断发展，基础建设的要求也越来越高，各工程对其要求也不断提高。钢纤维混凝土技术拥有很多得天独厚的优点比如在力学性能上，具有很高的抗弯、抗扭矩强度以及抗冲击的特点。因此，它在道路桥梁的建筑应用中具有重要的作用。它在桥梁施工过程中可以提高其整体质量，也可以提高桥梁路面的整体平滑性、抗震性能、和耐磨性能。对于裂缝的产生也有很好的抑制作用。使公路可以有一个很好的耐用度，也更加具有安全性。同时，随着科技进步与钢纤维混凝土技术的不断完善，它在节约成本上也体现出了巨大的优势。所以在未来的道路桥梁建筑中，钢纤维结构将会得到巨大的发展，为人类的建筑发展迈出巨大的一步。钢纤维混凝土技术拥有很多特点，它有操作起来十分方便、抗弯抗扭矩抗压等良好的力学性能，较低的经济成本，使它已经在建筑行业得到极多的用处。在桥梁工程的施工应用中， 只有依照合理科学的方法去设计才能使钢纤维混凝土技术发挥最大作用。
一、钢纤维混凝土技术在普通道路中的应用
（一）复合材料钢纤维混凝土路面
复合型钢纤维混凝土的结构主要分为两层结构和三层结构，由于这种结构相对来说比较复杂，它要求要有更多的专业性和技术性[1]。工作人员必须具有一定的专业水平、施工技术。在一些极端地区，可以使用这种结构来增加道路的使用寿命和强度。但这种结构的建造相对来说具有更高的经济成本，所以，在高度机械化的地方会使用到此种结构。
（二）全截面式钢纤维混凝土路面
应用全截面钢纤维混凝土对其进行厚度测量，其含量大约为普通的50%，钢的含量大约在1左右。通常情况下 ，路面上也不会出现裂缝现象。在设计横向缝隙之间的空隙的时候，需要将其控制在一定的范围之内。
（三）碾压钢纤维混凝土路面
碾压钢纤维路面的主要过程是利用沥青来铺设路面，具体方法是将钢纤维以一定的比例掺杂到混凝土中，待其凝固之后，压轧铺设路面。这样的设计方法可以发挥出巨大的优势在道路建设过程中，能够改善道路的抗压性能，提升路面的耐久性，合理的改善混凝土的力学性能，并且延长了道路的使用寿命。不过这种方法依旧还有一些难点，由于目前的技术，在道路的压实度以及平整度的实现上还存在一些缺陷[2]。
二、钢纤维混凝土技术在桥梁工程中的应用
（一）钢纤维混凝土技术在桥面铺设工程中的应用
我们可以看到钢纤维混凝土在桥面铺设的工程中有很多应用。在桥面铺设时，利用钢纤维混凝土技术还能提升桥面的各种性能，而且还可以增加桥面的抗压强度、增强硬度以及弯曲度，也减少了桥面出现裂缝的可能性。对桥面工程来说，增强其寿命和安全性时其最主要的问题，而使用钢纤维混凝土技术可以保证这一点。传统的技术相对而言不好控制路面厚度，而钢纤维结构由于自身重量较轻，可以利用这一特点来减薄路面厚度，减轻了桥的自身重量，在受力结构和桥梁结构的稳定性方面都得到了优化，增加了桥梁的安全性能。
（二）钢纤维混凝土技术在桥梁加固工程中的应用
评价一个桥梁的好坏的首要点是观察道路桥梁在长时间负荷下，表皮脱落、结构裂缝等老化程度，这种桥梁的性能是评判其工程的位移标准。所以我们要对桥梁进行固化目前大多数工程中，主要采用剪切钢纤维、切削钢纤维，或者利用喷涂来实现。可以提高桥梁的使用寿命，达到项目所需要求。不过，利用钢纤维混凝土技术可以是桥梁的坚固程度更高，并且防止其表面剥落。在钢纤维混凝土中也可以加入一些添加剂，用来减少表面裂缝，增加其抗裂性能。也可以在复合后的混凝土上进行喷砂来使其达到完整的统一性。
（三）钢纤维混凝土技术在桥梁顶部承受载荷工程中的应用
在桥梁的结构出现问题后，可以利用钢纤维混凝土加入桥梁结构来提高其受力性能。同时也避免桥梁结构发生变形的可能性，转变了桥梁结构的建造，使其变得更加大型化、轻量化，也不断优化了其外观美观程度。除此之外，合理地控制材料在顶部的使用量也减少了其不安全因素，底部墩台量要相对提高了桥梁的安全性，并且控制了其自身成本，减低经济成本，使得企业更加盈利。
三、钢纤维混凝土技术应用优势
一般桥梁在使用的时候可能会出现一些裂缝或者是表层剥落的问题，假如桥梁收到的承载力越大，那么它出现裂缝或者剥落的几率就越大。我们可以对其问题就行分析设计并提出一个优化方案[3]。利用一些普遍的机械方法可以提升，他们的厚度应该控制在一定范围之内，对于短钢筋的选择应该尽量切断纤维，同时控制器各参数标准之内，而我们在选用水泥时也有一定的要求[4]。利用这种改良的钢纤维混凝土可以在外观上达到一个美观的效果，而且在很大程度上对材料的结构要求降低，减少了墩台的数量，并且有利于经济成本，也确保了桥梁的使用，提高经济效益。
在纤维混凝土的应用中，我们可以对局部桥桩进行加强， 对于桩顶的韧性也有一定的提升， 有效减少了桩顶会发生裂痕等问题。除此之外，纤维混凝土的应用也要提高桩尖的强度等力学性能， 而且还具有一定的穿透力， 这样可以减少锤击的次数， 提高了打击的速度。必须考虑到的一点是， 假如采用钢纤维混凝土来加强的话，那么只有在桩身的位置考虑应用预应力的混凝土才可以。
与传统的材料来比较桥面厚度， 可以发现，传统材料的桥面厚度是钢纤维混凝土结构的桥面厚度的两倍。 然后桥面厚度不仅减轻了桥的自重，而且也改变了桥梁的受力结构， 对于桥的寿命和耐久性已经抗裂痕有很大的效果。并且， 也大大提高了桥的自身刚度和其外观性能。
结语
经济的不断发展促进了科技的进步，与此同时，人们的生活水平不断提高。全国都在进行城中村改造，这种进程也在不断地促进道路桥梁的快速发展。道路桥梁的建设要点中，安全性时极其重要的一点，因为它涉及到人们的出行与生命安全。我们需要对桥梁道路的运用材料进行一定的分析并合理化运用，充分发挥钢纤维混凝土技术的巨大优势。钢纤维混凝土由于其高的力学性能，以及在建筑行业应用的可靠性已经取得了广泛的应用，尤其是在桥梁工程中的应用。利用钢纤维混凝土技术不仅能够节约成本，还能确保施工的质量安全。在如今对桥梁安全要求如此严格的时候，钢纤维混凝土技术不仅降低了路面的裂缝可能性，还保证了路面的抗压、耐磨等性能。科技不断进步的今天，钢纤维混凝土技术在未来会取得更大的发展。
参考文献
[1]吴丽萍.道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术[J].科技经济市场，2020（01）：3-4.
[2]马强.道路桥梁施工中钢纖维混凝土技术的应用分析[J].城市建筑，2019，16（36）：167-168.