【摘 要】
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为分析地下轨道交通车站中庭结构的力学响应特性,采用有限元方法建立了某地铁地下车站的三维全尺寸模型,实现了地下车站复杂体系三维模型的数值模拟。通过分组模拟车站不同开
【机 构】
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为分析地下轨道交通车站中庭结构的力学响应特性,采用有限元方法建立了某地铁地下车站的三维全尺寸模型,实现了地下车站复杂体系三维模型的数值模拟。通过分组模拟车站不同开孔位置、孔洞尺寸的整体力学响应,定量分析了孔洞空间几何因素对车站整体结构的影响。进一步的,基于数值模拟结果,得到了孔洞特性对车站结构影响的一般规律,并探讨了一般工程措施对结构受力改善的效果。为地下中庭式车站的结构计算和方案选择提供了合理的分析方法和工程参考。
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