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摘要 营口市气象局建立了营口港专业气象服务平台。该系统的建设以先进硬件为支持，结合了数据采集、处理和先进的网页运行和系统管理技术。以营口wrf等数值预报、港口大风客观预报方案等作为预报技术支撑。平台以网页形式，提供了包括实况信息显示、警戒圈预警预报、精细化客观预报、大风精细化预报、气象预警信息服务以及常规预报服务等在内的各项气象信息。平台具有自动化、集约化、人性化以及智能化的特点。平台将实现气象信息服务与港口需求直通直连、无缝连接，达到提高气象部门服务质量和港口提高产能和效率的目的。
关键词 营口港；专业气象；服务平台
中图分类号 TP242 文献标识码 A 文章编号2095—6363（2016）13—0074—02
精确的气象服务为港口的生产调度、安全生产提供了强有力的保障，近几年营口市气象局与营口港务集团加强合作，为了提高港口气象服务水平，强化港口生产作业能力，做了不少工作。但面对船舶流量逐年加大、大风、大雾、雷电等灾害性天气造成船舶积压的压力下，为了港口能产生良好的经济效益和社会效益，营口市气象局和营口港务集团就加强港口服务战略合作、积极探索港口气象服务新举措进行了交流与探讨。双方表示，更加深入的合作，以实现信息服务直通、建立信息直连平台等作为合作的切入点，建设营口港口专业气象服务平台系统。
就气象局和港口合作，加强气象对港口专业气象服务方面，青岛、大连、宁波等地的气象部门和港务部门以及航运公司都做了大量工作。
山东省青島市气象局与青岛港运集团就进一步改进和完善气象预报服务手段、完善气象监测和探测系统建设、拓展气象信息发布渠道、加强海洋气象服务平台建设、加强多部门应急联动和信息共享加强了合作。
宁波市气象局在联合港口气象中心、宁波海事局等多家单位开展港口气象服务需求调研的基础上，编写完成了港口气象服务平台建设方案。根据港口专业气象服务的基本要求，将建设港口气象服务网页平台，港口气象服务App平台，以及支撑上述两个平台的数据采集整理系统和业务产品制作系统。力求简洁实用、直观清晰，操作简便快捷，重点信息突出，海事、港务、气象三方观测数据和管理信息要做到实时同步，并按照港务和海事的要求显示标准统一平台展示，设置监测预警、预报预警、台风等，并具有个性化阈值设置报警提醒功能。目的就是最大限度满足用户的需求。
目前，气象部门对港口气象专业服务的对象基本上是对港务集团，以政府部门之间的合作为主，但浙江舟山市气象局等气象部门却发挥其独特的地理环境优势，开展了营口部门与航运公司、航运码头就具体的每条航线、每个班次的航运作专业精细化的气象服务等特色的气象服务，为我们如何发挥本地部门优势，做本地特色气象专业服务提供了思路。
1营口港口气象服务建设内容
针对港口专业气象服务，需要一个统一的气象提供方式，开发针对客户需求的平台（网页），向其提供专业的气象信息。平台（网页）以不同访问权限展示，中心服务器在营口市气象局搭建。根据港口气象数据需求，需要分别在五港池、A港池和墩台山，新建3个3要素自动气象站以满足基本数据需求。另外，还需要建立wrf数值预报模式，已针对港口的各个气象要数预报服务，这需要引入高性能计算机，建立精细化的天气预报模式。
2营口港口气象服务服务内容
警戒圈预警预报。以Google地图地理信息为基础，以港口为中心30km为半径作警戒圈。解析实况数据库和模式预报在其警戒圈上显示降水、风和雾的实况及预报，当达到一定级别时在页面闪烁及声音提示。定期刷新。
实况信息显示。港口区域内自动气象观测站站点天气实况定期刷新显示（天气现象、风力风向、湿度、气温等）。若需查询历时数据，点击右键“定时资料查询”进入历时气象信息显示页面。还要有营口雷达图和卫星云图实时显示及海冰情况信息。
精细化客观预报。以wrf客观模式预报理论为基础，制作鲅鱼圈区海面3h精细化要素预报，主要有天气现象、陆地风、海面风、雾、能见度、浪高等。
大风精细化预报。提供未来3h营口鲅鱼圈港、仙人岛油码头港、老港海区的风向、风速，并在预报中体现具体的风（风速达到6级以上）、转风的具体时刻。
气象预警信息服务。当气象台发布对用户有影响的天气预警时，及时推送到客户端并报警提示，同时以短信形式发送给服务用户。
1）常规预警服务：提供营口市气象局、辽宁省气象预警中心对外发布的营口地区、盘锦地区以及葫芦岛地区的强降水、冰雹、强对流等天气造成雷雨大风的预警信号。
2）精细化预警服务：从大风预警开始生效到预警结束期间，在05时、08时、11时、14时、17时、20时、23时提供3h营口鲅鱼圈港口精细化大风滚动预警服务。
重要天气过程决策服务。重大天气如暴雨、暴雪、寒潮等天气过程，提供决策气象信息服务。常规预报服务。提供营口鲅鱼圈港、仙人岛油码头、营口老港、盘锦港、葫芦岛港海域的3～5天常规天气预报，重点突出风向、风速、能见度的预报描述。
台风信息。提供有关港区的台风路径、移向和预报信息。鲅鱼圈及海面气候信息。定期（每年）更新鲅鱼圈及海面气候信息，主要是近10年或20年年降水量、年大雾天数、陆地大于6级大风天数、海面风大于6级天数，以及潮汐等信息。
3平台建设方法和步骤
搭建一个服务器运行平台，并且要对服务器进行内外网隔离，及保证服务器网络安全。
关键技术架构。使用目前国内最流行的Java Web应用程序架构，系统整体基于B/s架构，使用JAVA语言编写源代码。
WebGIS。本平台建设给予一套完整基于纯JS开发的通用WebGIS组件，在浏览器访问时，不需要安装任务插件；提供的功能包括提供地理数据展示、图形绘制、地理处理等功能，支持WMS、WFS、WCS等GIS服务，后台服务采用REST技术架构。
数据采集。建立气象本地化数据库，实时同步所有需要的气象自动站实况监测数据，同时汇集所需的业务数据，形成一个业务数据库，为平台气象服务做数据支撑。
数据预报数据处理。定期采集EC等数值预报数据，将其预报数据都转化为气象标准的MICAPS类及平台定义的数据格式存储。
数据时效问题。模式预报要确保有模式预报产品可用，一是要增加模式服务器节点；二是最新模式预报没有时，用上一时次的预报。
4预期和展望
预计系统建成之后，营口港口专业气象服务平台将在港务集团下属的各个调度室及相关人员使用。以实现气象信息服务直通直连、实现气象服务与港口需求无缝连接。同时达到提高气象部门气象服务质量和港口实现提高产能和效率双赢的目的。
简约而不简单的气象品牌服务。以更符合用户业务习惯的方式简化气象信息内容，突出要点。在展示图形上做到简约而不简单。界面图形化，直观简洁、操作便捷，人性化。
服务需求智能化。不同用户不同访问权限，根据用户不同求提供不同气象服务，气象服务精准化。
报警智能化。不同要素的监控阈值都是独立设置，对超过阈值的进行自动生成预警信息，并根据业务配置的报警通知规则发送报警消息。
关键词 营口港；专业气象；服务平台
中图分类号 TP242 文献标识码 A 文章编号2095—6363（2016）13—0074—02
精确的气象服务为港口的生产调度、安全生产提供了强有力的保障，近几年营口市气象局与营口港务集团加强合作，为了提高港口气象服务水平，强化港口生产作业能力，做了不少工作。但面对船舶流量逐年加大、大风、大雾、雷电等灾害性天气造成船舶积压的压力下，为了港口能产生良好的经济效益和社会效益，营口市气象局和营口港务集团就加强港口服务战略合作、积极探索港口气象服务新举措进行了交流与探讨。双方表示，更加深入的合作，以实现信息服务直通、建立信息直连平台等作为合作的切入点，建设营口港口专业气象服务平台系统。
就气象局和港口合作，加强气象对港口专业气象服务方面，青岛、大连、宁波等地的气象部门和港务部门以及航运公司都做了大量工作。
山东省青島市气象局与青岛港运集团就进一步改进和完善气象预报服务手段、完善气象监测和探测系统建设、拓展气象信息发布渠道、加强海洋气象服务平台建设、加强多部门应急联动和信息共享加强了合作。
宁波市气象局在联合港口气象中心、宁波海事局等多家单位开展港口气象服务需求调研的基础上，编写完成了港口气象服务平台建设方案。根据港口专业气象服务的基本要求，将建设港口气象服务网页平台，港口气象服务App平台，以及支撑上述两个平台的数据采集整理系统和业务产品制作系统。力求简洁实用、直观清晰，操作简便快捷，重点信息突出，海事、港务、气象三方观测数据和管理信息要做到实时同步，并按照港务和海事的要求显示标准统一平台展示，设置监测预警、预报预警、台风等，并具有个性化阈值设置报警提醒功能。目的就是最大限度满足用户的需求。
目前，气象部门对港口气象专业服务的对象基本上是对港务集团，以政府部门之间的合作为主，但浙江舟山市气象局等气象部门却发挥其独特的地理环境优势，开展了营口部门与航运公司、航运码头就具体的每条航线、每个班次的航运作专业精细化的气象服务等特色的气象服务，为我们如何发挥本地部门优势，做本地特色气象专业服务提供了思路。
1营口港口气象服务建设内容
针对港口专业气象服务，需要一个统一的气象提供方式，开发针对客户需求的平台（网页），向其提供专业的气象信息。平台（网页）以不同访问权限展示，中心服务器在营口市气象局搭建。根据港口气象数据需求，需要分别在五港池、A港池和墩台山，新建3个3要素自动气象站以满足基本数据需求。另外，还需要建立wrf数值预报模式，已针对港口的各个气象要数预报服务，这需要引入高性能计算机，建立精细化的天气预报模式。
2营口港口气象服务服务内容
警戒圈预警预报。以Google地图地理信息为基础，以港口为中心30km为半径作警戒圈。解析实况数据库和模式预报在其警戒圈上显示降水、风和雾的实况及预报，当达到一定级别时在页面闪烁及声音提示。定期刷新。
实况信息显示。港口区域内自动气象观测站站点天气实况定期刷新显示（天气现象、风力风向、湿度、气温等）。若需查询历时数据，点击右键“定时资料查询”进入历时气象信息显示页面。还要有营口雷达图和卫星云图实时显示及海冰情况信息。
精细化客观预报。以wrf客观模式预报理论为基础，制作鲅鱼圈区海面3h精细化要素预报，主要有天气现象、陆地风、海面风、雾、能见度、浪高等。
大风精细化预报。提供未来3h营口鲅鱼圈港、仙人岛油码头港、老港海区的风向、风速，并在预报中体现具体的风（风速达到6级以上）、转风的具体时刻。
气象预警信息服务。当气象台发布对用户有影响的天气预警时，及时推送到客户端并报警提示，同时以短信形式发送给服务用户。
1）常规预警服务：提供营口市气象局、辽宁省气象预警中心对外发布的营口地区、盘锦地区以及葫芦岛地区的强降水、冰雹、强对流等天气造成雷雨大风的预警信号。
2）精细化预警服务：从大风预警开始生效到预警结束期间，在05时、08时、11时、14时、17时、20时、23时提供3h营口鲅鱼圈港口精细化大风滚动预警服务。
重要天气过程决策服务。重大天气如暴雨、暴雪、寒潮等天气过程，提供决策气象信息服务。常规预报服务。提供营口鲅鱼圈港、仙人岛油码头、营口老港、盘锦港、葫芦岛港海域的3～5天常规天气预报，重点突出风向、风速、能见度的预报描述。
台风信息。提供有关港区的台风路径、移向和预报信息。鲅鱼圈及海面气候信息。定期（每年）更新鲅鱼圈及海面气候信息，主要是近10年或20年年降水量、年大雾天数、陆地大于6级大风天数、海面风大于6级天数，以及潮汐等信息。
3平台建设方法和步骤
搭建一个服务器运行平台，并且要对服务器进行内外网隔离，及保证服务器网络安全。
关键技术架构。使用目前国内最流行的Java Web应用程序架构，系统整体基于B/s架构，使用JAVA语言编写源代码。
WebGIS。本平台建设给予一套完整基于纯JS开发的通用WebGIS组件，在浏览器访问时，不需要安装任务插件；提供的功能包括提供地理数据展示、图形绘制、地理处理等功能，支持WMS、WFS、WCS等GIS服务，后台服务采用REST技术架构。
数据采集。建立气象本地化数据库，实时同步所有需要的气象自动站实况监测数据，同时汇集所需的业务数据，形成一个业务数据库，为平台气象服务做数据支撑。
数据预报数据处理。定期采集EC等数值预报数据，将其预报数据都转化为气象标准的MICAPS类及平台定义的数据格式存储。
数据时效问题。模式预报要确保有模式预报产品可用，一是要增加模式服务器节点；二是最新模式预报没有时，用上一时次的预报。
4预期和展望
预计系统建成之后，营口港口专业气象服务平台将在港务集团下属的各个调度室及相关人员使用。以实现气象信息服务直通直连、实现气象服务与港口需求无缝连接。同时达到提高气象部门气象服务质量和港口实现提高产能和效率双赢的目的。
简约而不简单的气象品牌服务。以更符合用户业务习惯的方式简化气象信息内容，突出要点。在展示图形上做到简约而不简单。界面图形化，直观简洁、操作便捷，人性化。
服务需求智能化。不同用户不同访问权限，根据用户不同求提供不同气象服务，气象服务精准化。
报警智能化。不同要素的监控阈值都是独立设置，对超过阈值的进行自动生成预警信息，并根据业务配置的报警通知规则发送报警消息。