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对我国高速铁路接触线的2：1比例尺模型进行风洞试验，测量接触线模型在不同紊流场中不同风速下受到的顺风向阻力、横风向升力和垂直方向扭矩，分析接触线模型的阻力系数、升力系数和扭矩系数随风攻角的变化规律，研究接触线模型的截面凹槽对其气动力特性的影响；运用邓哈托垂直振动理论，分析接触线模型的舞动稳定性。结果表明：在-45°和45°风攻角附近，由于风向与接触线模型截面凹槽的斜边接近垂直，使接触线模型受到的气动阻力明显升高；紊流场的增大会降低接触线的气动稳定性，二者呈非线性关系；在无覆冰情况下接触