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单向交通组织规划改变了车流原有的运行状态，使得路网中各路段的交通流量和行车速度发生变化．单向交通影响区域的路网容量发生相应的变化。在已知规划区域节点OD的条件下，通过交通仿真获得单向交通规划方案的各路段的交通流量和运行车速．利用时空消耗法，计算出单向交通和双向交通组织状况下的路网容量，再运用比值法建立了单向交通规划方案的路网容量辨别模型．对单向交通规划方案的路网容量进行判别