【摘 要】
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以铁路路堤边坡为研究对象,对路堤边坡在降雨、加筋及边坡防护等不同影响因素下进行了数值模拟研究.结果表明：边坡在无加固措施时,边坡的稳定性随降雨深度的变化并不是线性关
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以铁路路堤边坡为研究对象,对路堤边坡在降雨、加筋及边坡防护等不同影响因素下进行了数值模拟研究.结果表明：边坡在无加固措施时,边坡的稳定性随降雨深度的变化并不是线性关系,而是呈现先增大后减小的变化规律;路堤边坡浅层加筋能够对边坡的浅层滑移起到较好的抑制作用,但边坡浅层加筋是一种被动的防护方式,当边坡有主动防护发挥作用后,筋材的发挥系数会减弱;边坡在浅层加筋和边坡防护综合加固措施下,其稳定性得到较大提高,同时边坡防护能够阻止或抑制各种不利因素对路堤边坡引起的破坏,而且能增加边坡的稳定性.研究结果可为同类地区的
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