FCC催化剂胶体连续制备工业试验研究

来源 :石油炼制与化工 | 被引量 : 0次 | 上传用户:billyte
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
开发了一种FCC催化剂胶体连续制备技术,设计了连续制胶连续研磨的工业侧线试验装置,完成了处理量(干基)分别为3 t h和6 t h的催化剂胶体连续制备工业试验。结果表明:该系统运行连续稳定,进出料畅通;与间歇制胶方式相比,当连续制胶处理量(干基)为3 t h时,二者制胶时间相同;当连续制胶处理量(干基)为6 t h时,其制胶时间缩短一半,功耗降低56%~67%;与间歇制胶制备的催化剂相比,连续制胶的胶体粒度更小,催化剂平均磨损指数降低0.6百分点,水热处理(100%水蒸气)17 h后活性提高3.0百分点,
其他文献
基于生物质资源腰果酚的结构特点,设计环境友好型生物质基润滑油抗氧剂的分子结构;通过对腰果酚进行环氧化、叔丁基化反应,合成了新结构的酚型抗氧剂;通过傅里叶变换红外光谱
基于重油催化裂解(DCC)工艺不适于处理劣质重油原料的情况,开发了具有特殊结构的重油高效催化裂解快速床反应器,并形成新型高效催化裂解(RTC)工艺技术。中国石化安庆分公司采用RTC技术对其DCC装置进行工艺改造,用高效快速床反应器取代了原有的提升管+密相床层反应器,随后进行了工业试验。工业试验结果表明:和DCC工艺相比,RTC工艺对劣质掺渣原料具有更好的适应性,双烯(乙烯+丙烯)收率和选择性明显提高,焦炭和油浆产率明显降低,汽油的烯烃含量降低、芳烃含量增加、辛烷值增加。
随着时代的发展,环境与生态保护议题,被提高到了前所未有的高度。汽车尾气排放,是其中亟待解决的重中之重,因而受到了广泛关注。大力发展以电能为主要驱动能源的新能源汽车,是我国在生态保护方面的一项重大战略。在此政策指导下,纯电动汽车得到了井喷式发展。与传统汽车相比,纯电动汽车有着无可比拟的优势,但在安全性等领域,依然存在着诸多的复杂性与技术难点。本文从时间、空间、心理三个维度,对比了纯电动汽车与传统汽车在安全性上的不同特点,并对提升安全性的技术方法进行了研究。