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摘要：飞行校验工作是为了保证飞行系统中的各项设备、仪器与导航及通信等系统的正常运行而进行的性能检测工作，有效的校飞方案制定能够确保校飞工作顺利进行，并保证飞行系统的稳定性与安全性，有鉴于此，本文谨针对民航通信导航监视设备的常见飞行校验进行阐述，并就民航通信导航监视设备校飞有效方案的制定加以分析。
关键词：民航；通信导航监视设备；飞行校验
科学技术的不断进步推动了社会经济的迅猛发展，也为各项基础设施建设提供了技术支撑，近年来，我国的民航事业的飞速发展为人们的出行提供了更加便捷的渠道，也使得人们对于飞行质量与安全愈发关注。在民航系统中，通信导航监视设备对于保证飞行安全与稳定具有非常大的作用，因此，对于民航通信导航监视设备进行飞行校验工作十分有必要。
一、常见的民航通信导航监视设备飞行校验
为了保障民航飞行线路的准确性，民航系统通常会在投产前后进行飞行校验，来对各种仪器与设备进行数据信息与资料的提取，保证相关设备能够精准运行，并为之后的正常运行与校飞工作提供数据参考。对于投产后的常规运行的校飞主体进行不定期的监管性校验，是对校飞主体的数据信息与运行情况进行明确，进而判断校飞主体的使用与耗损情况，同时，常规运行期间的校飞主体，还会进行周期性的飞行校验，以便于判断该校飞主体是否具备持续工作的能力，及时发现相关问题并予以解决。在校飞工作中，一旦发现相关问题，则需要马上采取对症下药的措施加以调整，并对校验对象进行针对性校飞工作。例如，2014年11月，北京民航校飞中心就在四川的康定机场进行了一次针对性校飞，对相关设备、航向、灯光、下滑信标等方面进行了飞行校验工作，旨在判断地震之后校飞主体能否正常运行，并为日后的相关工作打好基础。
二、民航通信导航监视设备校飞的有效方案制定
（一）明确相关单位的职责
飞行校验工作对于民航系统的正常运转与保障飞行安全而言具有重要作用，因此在进行民航通信导航监视设备校飞工作时，各相关单位与部门必须明确岗位职责。一般来说，民航会通过专业的飞行校验中心的校飞部门来专门负责校飞工作，对于各类设备、仪器与系统的校验，就需要各部门之间的紧密配合，在校飞工作结束后，民航局辖下的相关部门会对校飞报告进行统一存储与管理。例如，民航局飞行校验中心对于伊宁机场的导航设备进行的校飞工作中，伊宁机场制定了非常严谨的校飞方案，并提前对相关仪器与导航设备进行养护与检测，对检测数据进行记录，并组织工作人员进行业务培训与工作讨论会，在校飞工作开始之前，结合各种因素综合考量了在校飞工作中可能发生的问题并制定应对办法，校飞工作开始之前，伊宁机场的各部门就对部门职责进行了明确，并加以统筹与协调，从而保障飞行校验的正常进行。校验之后，伊宁机场的导航设备均已实现了优化，有效提升了飞行性能与服务水平[1]。
（二）明确飞行校验的主体
飞行校验工作不仅仅针对飞机，还会针对导航系统、灯光系统、全向信标等设备进行校验，在着手开始飞行校验工作之前，必须明确校验主体，才能够有的放矢地开展校飞工作，保证校飞工作的有序进行，并减少校飞耗时，提高工作效率。在制定飞行校验方案时，校验主体可以通过文本或图像的形式来表现，并且需要对其相关参数进行详细标注，同时明确校验主体的校飞目的。需要提前对校验主体进行测试，来提取相关数据与信息资料，为校飞工作提供参考数据。例如，2014年民航局飛行校验中心对于延安机场的导航设备进行的校验工作，其校飞主体为航向系统、全向信标、测距仪和灯光系统，在校验工作开始之前，延安机场除了制定严谨的校飞方案，还安排通信对就设备与仪器的历史参数进行统计与分析，多次彩排之后才开始校飞工作。
（三）掌握飞行校验的程序
校飞工作开始之前，工作人员需要明确飞行校验的全部流程。通常来说，飞行校验工作需要首先明确校验时间，由工作人员在前期就通信导航监视设备进行全面分析，对校飞工作所需的仪器、设备进行质量检测，并严格按照工作流程与技术规范来进行，确保在校飞工作中这些仪器与设备能够正常运行并符合校飞标准，并一一检验校飞项目，确保无遗漏。在校飞工作中，每一类设备与仪器都会有其独特的校验方式与项目，明确校验项目之后，针对项目提出校验标准，并结合实际情况与飞行的实际需求来制定校飞方案。校飞工作中，可能涉及到很多相关部门与相关领域中的问题，都需要校飞工作人员加以全面的考量。在校飞结束之后，需要对校飞工作所需的仪器与设备进行二次检验，并记录检验结果，将校飞报告与仪器设备的检验结果仪器呈报给民航局辖下的相关部门。
（四）完善校飞报告的编制
飞行校验工作结束之后，试飞工程师需要根据地面设备技术指标、校验结果与设备仪器在校验前后的数据来出具飞行校验报告，报告编写过程中需要注意保证数据的真实性与可靠性，從而为接下来的校飞工作提供参考。校飞报告中还有可能涉及到飞行校验当天的天气情况、台站情况、校飞过程中出现的意外情况、是否存在由于空军演练而造成的校验困难等情况，同时需要出具对恶劣天气防御评估报告、校验项目图表与参数等[2]。
三、结语
民航通信导航监视设备的有效校飞方案的制定，涉及到民用航空领域中的各个环节，需要相关部门与单位的支持。有效的校飞方案需要严格按照相关的法律法规与技术指标来制定，并对所涉及到的各个部门、校验项目、设备、仪器和校验过程中可能出现的各种问题进行综合考量，提出应对方法。校飞工作结束之后，还需要及时制定有效的校飞报告，为校飞工作提供数据参考。
参考文献：
[1]王健宇.关于民航通信导航监视设备校飞方案的探讨[J].中国新通信，2016，20：5.
[2]中国民用航空飞行校验中心.中国民用航空飞行校验手册.JSBN 9787512802513.
作者简介：李朝辉（1970），男，汉族，云南省昆明市人，大专，助理工程师，研究方向：导航设备维护。
关键词：民航；通信导航监视设备；飞行校验
科学技术的不断进步推动了社会经济的迅猛发展，也为各项基础设施建设提供了技术支撑，近年来，我国的民航事业的飞速发展为人们的出行提供了更加便捷的渠道，也使得人们对于飞行质量与安全愈发关注。在民航系统中，通信导航监视设备对于保证飞行安全与稳定具有非常大的作用，因此，对于民航通信导航监视设备进行飞行校验工作十分有必要。
一、常见的民航通信导航监视设备飞行校验
为了保障民航飞行线路的准确性，民航系统通常会在投产前后进行飞行校验，来对各种仪器与设备进行数据信息与资料的提取，保证相关设备能够精准运行，并为之后的正常运行与校飞工作提供数据参考。对于投产后的常规运行的校飞主体进行不定期的监管性校验，是对校飞主体的数据信息与运行情况进行明确，进而判断校飞主体的使用与耗损情况，同时，常规运行期间的校飞主体，还会进行周期性的飞行校验，以便于判断该校飞主体是否具备持续工作的能力，及时发现相关问题并予以解决。在校飞工作中，一旦发现相关问题，则需要马上采取对症下药的措施加以调整，并对校验对象进行针对性校飞工作。例如，2014年11月，北京民航校飞中心就在四川的康定机场进行了一次针对性校飞，对相关设备、航向、灯光、下滑信标等方面进行了飞行校验工作，旨在判断地震之后校飞主体能否正常运行，并为日后的相关工作打好基础。
二、民航通信导航监视设备校飞的有效方案制定
（一）明确相关单位的职责
飞行校验工作对于民航系统的正常运转与保障飞行安全而言具有重要作用，因此在进行民航通信导航监视设备校飞工作时，各相关单位与部门必须明确岗位职责。一般来说，民航会通过专业的飞行校验中心的校飞部门来专门负责校飞工作，对于各类设备、仪器与系统的校验，就需要各部门之间的紧密配合，在校飞工作结束后，民航局辖下的相关部门会对校飞报告进行统一存储与管理。例如，民航局飞行校验中心对于伊宁机场的导航设备进行的校飞工作中，伊宁机场制定了非常严谨的校飞方案，并提前对相关仪器与导航设备进行养护与检测，对检测数据进行记录，并组织工作人员进行业务培训与工作讨论会，在校飞工作开始之前，结合各种因素综合考量了在校飞工作中可能发生的问题并制定应对办法，校飞工作开始之前，伊宁机场的各部门就对部门职责进行了明确，并加以统筹与协调，从而保障飞行校验的正常进行。校验之后，伊宁机场的导航设备均已实现了优化，有效提升了飞行性能与服务水平[1]。
（二）明确飞行校验的主体
飞行校验工作不仅仅针对飞机，还会针对导航系统、灯光系统、全向信标等设备进行校验，在着手开始飞行校验工作之前，必须明确校验主体，才能够有的放矢地开展校飞工作，保证校飞工作的有序进行，并减少校飞耗时，提高工作效率。在制定飞行校验方案时，校验主体可以通过文本或图像的形式来表现，并且需要对其相关参数进行详细标注，同时明确校验主体的校飞目的。需要提前对校验主体进行测试，来提取相关数据与信息资料，为校飞工作提供参考数据。例如，2014年民航局飛行校验中心对于延安机场的导航设备进行的校验工作，其校飞主体为航向系统、全向信标、测距仪和灯光系统，在校验工作开始之前，延安机场除了制定严谨的校飞方案，还安排通信对就设备与仪器的历史参数进行统计与分析，多次彩排之后才开始校飞工作。
（三）掌握飞行校验的程序
校飞工作开始之前，工作人员需要明确飞行校验的全部流程。通常来说，飞行校验工作需要首先明确校验时间，由工作人员在前期就通信导航监视设备进行全面分析，对校飞工作所需的仪器、设备进行质量检测，并严格按照工作流程与技术规范来进行，确保在校飞工作中这些仪器与设备能够正常运行并符合校飞标准，并一一检验校飞项目，确保无遗漏。在校飞工作中，每一类设备与仪器都会有其独特的校验方式与项目，明确校验项目之后，针对项目提出校验标准，并结合实际情况与飞行的实际需求来制定校飞方案。校飞工作中，可能涉及到很多相关部门与相关领域中的问题，都需要校飞工作人员加以全面的考量。在校飞结束之后，需要对校飞工作所需的仪器与设备进行二次检验，并记录检验结果，将校飞报告与仪器设备的检验结果仪器呈报给民航局辖下的相关部门。
（四）完善校飞报告的编制
飞行校验工作结束之后，试飞工程师需要根据地面设备技术指标、校验结果与设备仪器在校验前后的数据来出具飞行校验报告，报告编写过程中需要注意保证数据的真实性与可靠性，從而为接下来的校飞工作提供参考。校飞报告中还有可能涉及到飞行校验当天的天气情况、台站情况、校飞过程中出现的意外情况、是否存在由于空军演练而造成的校验困难等情况，同时需要出具对恶劣天气防御评估报告、校验项目图表与参数等[2]。
三、结语
民航通信导航监视设备的有效校飞方案的制定，涉及到民用航空领域中的各个环节，需要相关部门与单位的支持。有效的校飞方案需要严格按照相关的法律法规与技术指标来制定，并对所涉及到的各个部门、校验项目、设备、仪器和校验过程中可能出现的各种问题进行综合考量，提出应对方法。校飞工作结束之后，还需要及时制定有效的校飞报告，为校飞工作提供数据参考。
参考文献：
[1]王健宇.关于民航通信导航监视设备校飞方案的探讨[J].中国新通信，2016，20：5.
[2]中国民用航空飞行校验中心.中国民用航空飞行校验手册.JSBN 9787512802513.
作者简介：李朝辉（1970），男，汉族，云南省昆明市人，大专，助理工程师，研究方向：导航设备维护。