《中国摄影》（以下简称中）：您干摄影这一行有多少年，一开始就在空军吗？
　　沈玲（以下简称沈）：我从1970年入伍一直在空军工作，开始只是业余爱好摄影。入伍前，没事我就喜欢摆弄家里的一台旧相机，做个小暗箱，买来显影、定影，自己配制药水来冲洗照片。
　　入伍后，我在医院放过电影、当过干事、教导员、助理员，又调到训练大队当教员。虽然一直身处基层、岗位不断变动，但我喜欢摄影近乎痴迷，一有空就拍片搞创作，发表了一些作品，获了不少奖，1988年加入了中国摄影家协会，现在是广东省摄影家协会副主席。
　　为了摄影我放弃了很多，也吃了不少苦，受了不少委屈，但我始终乐此不疲。当时我最羡慕的就是扛着长枪短炮的记者们。直到2000年，当兵满30年了，机缘才让我到了现在的岗位，在军区空军从事专业摄影，所以我非常珍惜我的岗位，我觉得很幸运，也很满足，因为我干的是自己喜爱的事。
　　中：您觉得航空摄影，特别是军事航空摄影与其他摄影的最大不同是什么，您在军事航空摄影中遇到的最大困难又是什么？
　　沈：稍纵即逝，不可预见，更不可复制。
　　最大的困难是身体必须跟上，要承受住强载荷。登上战斗机，就应该是一名“战斗员”。就像在战场上近距离格斗，要像勇士一样去拼搏，这样才能拍出最精彩的瞬间；同乘时，僚机要与长机一起做战术动作，当战机盘旋压坡度的瞬间，往往是拍摄的最好时机和角度，但此时的强载荷似乎要把人压扁，连相机都举不起来，更别说抢镜头了。
　　中：您所理解的军事航空摄影的最高境界是什么？
　　沈：忘我。
　　中：谈谈您记忆最深的一次航空摄影经历，以及最得意的作品。
　　沈：2012年5月，我到西藏采访执行高原驻训的广空航空兵某团。起初的高原反应让我苦不堪言，脸和四肢都是水肿的，口唇紫绀、干裂、脱皮出血，头痛欲裂。为了能够上机航拍，我一边跟飞行员学习航理知识、制定飞行计划、模拟飞行训练、座舱实习，一边调整好身体状态，做好飞行前的各项准备。
　　5月下旬，终于迎来与飞行员同乘战机执行雪域高原巡航任务的良机。滑跑、离地、升空……皑皑群山、茫茫雪域，此时，高耸入云的喜马拉雅山在我翼下掠过，真可谓一览珠峰小。我不停地按动着快门，拍下珍贵的瞬间，记录下我空军战机巡航在雪域之颠的历史画卷。
　　接着随机拍摄空战对抗训练。原以为自己已有多次乘三代战机航拍的经历，完全能够适应。没想到，真正的空战对抗训练竟是如此激烈：斜冲盘旋50度，压坡度大载荷机动……让我的心脏似乎被挤压出来，不自主的大口喘着粗气。
　　4个G！相当于身体要抵御住自身体重的4倍的重压，手中5斤重的相机瞬间变成了20斤重的“铅球”，举“机”维艰。
　　俯冲！俯冲！喜马拉雅山为之雪崩！雅鲁藏布江正在怒吼！我觉得顷刻撞上雪山，壮烈！我的心提到了嗓子眼！
　　震撼！震撼！一种发自内心的震撼让我无比兴奋，我拼命顶住载荷，用全力举起相机，拍下那惊魂的刹那。