【摘 要】
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上跨高速铁路预制箱梁架设方法一般为架桥机架梁或吊机架梁,但是在侧限低净空时架桥机横移无法落梁到位,吊机架梁精度也难以控制,传统施工方法无法满足现场施工需要,上跨高铁线路施工所面临的复杂环境和低扰动性要求,对施工技术的安全性和低扰动性提出了更高的要求。江平西路二期工程(润扬北路互通式立交)项目铁路跨架梁施工时,对预制箱梁横移设备进行研发,同时改进施工工艺,采用了上跨高速铁路空间受限预制箱梁横移施工技术,实现了预制箱梁的快速施工、平稳横移、高精就位,不仅确保了施工本身安全质量,更有力保障了高铁运行安全不受施工
【基金项目】
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住房和城乡建设部研究开发项目(2019-K-108)。
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上跨高速铁路预制箱梁架设方法一般为架桥机架梁或吊机架梁,但是在侧限低净空时架桥机横移无法落梁到位,吊机架梁精度也难以控制,传统施工方法无法满足现场施工需要,上跨高铁线路施工所面临的复杂环境和低扰动性要求,对施工技术的安全性和低扰动性提出了更高的要求。江平西路二期工程(润扬北路互通式立交)项目铁路跨架梁施工时,对预制箱梁横移设备进行研发,同时改进施工工艺,采用了上跨高速铁路空间受限预制箱梁横移施工技术,实现了预制箱梁的快速施工、平稳横移、高精就位,不仅确保了施工本身安全质量,更有力保障了高铁运行安全不受施工
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