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最近，国家发改委和工信部等部委密集出台相关产业政策，从中我们可以对2015年产业热点作初步的预判。
2015年是“十二五”规划收官之年，也是全面深化改革关键之年，一系列产业扶持政策和转型升级措施有望得到落实，一些产业的发展前景为人们所看好。但究竟哪些产业会成为2015年的热点领域？最近，国家发改委、工信部等部委密集出台相关产业政策，从中我们可以对2015年产业热点作初步的预判。
新材料升级换代
随着我国在航空航天、大飞机、新能源汽车，以及核电国产化等领域的进一步深入，新材料作为一个细分行业或将迎来爆发式发展。
根据不久前国家发改委、工信部联合印发《关键材料升级换代工程实施方案》，提出到2016年，推动新一代信息技术、节能环保、海洋工程和先进轨道交通装备等产业发展，急需的大尺寸单晶硅、宽禁带半导体及器件、新型平板显示玻璃、石墨烯、PM2.5过滤材料、高性能Low-E玻璃、高速铁路轮对、液化天然气船用殷瓦合金薄带、钛合金管、海水拌养混凝土、新型防腐涂料等，20种左右重点新材料实现批量稳定生产和规模应用。
方案中明确要求，培育30家左右具有较强持续创新能力和市场影响力的新材料企业。围绕战略性新兴产业和国民经济重大工程建设需要的新材料，需求将率先爆发。
其中，在海洋工程装备产业用高端金属材料领域，深井、超深井及低温开采急需的高性能铝合金钻杆及油套管将产业化。同时，TA2、TC4等级钛合金管，将形成年产5000吨以上钛合金管生产能力，并在船舶及海洋工程装备中示范应用。
在轨道交通装备等产业，高性能铸造铜包铝、铬锆铜导电合金将进行产业化与示范应用，铜包铝导电合金年产能达到1万吨，铬锆铜合金接触线产能达到2万吨，在高速轨道交通领域实现示范应用；同时，高品质铝合金汽车板产业化，攻克大尺寸铸锭、板形、组织及表面状态控制、热处理等关键技术，形成年产5万吨汽车车身板材能力并实现规模应用。
航空发动机和工业燃气轮机领域的高速发展，推动高温合金需求进入爆发期。据机构测算，预计到2020年，我国高温合金年需求将达3.97萬吨，相比2013年的1.29万吨增长逾2倍。值得注意的是，目前高温合金的国产化率仅约35%，提升空间巨大。
随着汽车油耗标准的趋严和低碳环保要求，汽车轻量化迎来提速机遇。在新能源汽车上使用轻量化技术，车身减重10%，电耗将下降5.5%，续航里程增加5.5%。而汽车轻量化的加快，将给铝合金、碳纤维、改性塑料带来新增需求。
近期，国家能源局同意福清核电站5、6号机组调整为华龙一号技术方案，并要求关键材料的国产化比例不低于85%。另外，发改委近日正式向国务院申报启动核电新项目审批。在国内核电项目建设提速和出口需求增加的推动下，核电材料行业将迎来千亿级市场规模。
过去，石墨烯未被列入国家规划的重点产品目录，而此次方案中石墨烯则与其他20多种重点新材料并列，方案对其材料类型和下游应用也有了更详细的描述，可见国家重对于石墨烯材料和应用潜力的认可，未来支持力度有望升级。
目前，山东、陕西和江苏等地已经开始行动，纷纷发文要求通过重大科技专项的支持，加快当地新材料发展步伐。
智能制造即将爆发
2014年12月22日，在全国工业和信息化工作会议上，工信部部长苗圩指出，推进两化深度融合、加快发展智能制造，已成为突破发展瓶颈、提升国际竞争力和应对经济下行压力的关键选项。
智能制造将成为工信部未来的主攻方向，实现两个IT（Industry Technology
2015年是“十二五”规划收官之年，也是全面深化改革关键之年，一系列产业扶持政策和转型升级措施有望得到落实，一些产业的发展前景为人们所看好。但究竟哪些产业会成为2015年的热点领域？最近，国家发改委、工信部等部委密集出台相关产业政策，从中我们可以对2015年产业热点作初步的预判。
新材料升级换代
随着我国在航空航天、大飞机、新能源汽车，以及核电国产化等领域的进一步深入，新材料作为一个细分行业或将迎来爆发式发展。
根据不久前国家发改委、工信部联合印发《关键材料升级换代工程实施方案》，提出到2016年，推动新一代信息技术、节能环保、海洋工程和先进轨道交通装备等产业发展，急需的大尺寸单晶硅、宽禁带半导体及器件、新型平板显示玻璃、石墨烯、PM2.5过滤材料、高性能Low-E玻璃、高速铁路轮对、液化天然气船用殷瓦合金薄带、钛合金管、海水拌养混凝土、新型防腐涂料等，20种左右重点新材料实现批量稳定生产和规模应用。
方案中明确要求，培育30家左右具有较强持续创新能力和市场影响力的新材料企业。围绕战略性新兴产业和国民经济重大工程建设需要的新材料，需求将率先爆发。
其中，在海洋工程装备产业用高端金属材料领域，深井、超深井及低温开采急需的高性能铝合金钻杆及油套管将产业化。同时，TA2、TC4等级钛合金管，将形成年产5000吨以上钛合金管生产能力，并在船舶及海洋工程装备中示范应用。
在轨道交通装备等产业，高性能铸造铜包铝、铬锆铜导电合金将进行产业化与示范应用，铜包铝导电合金年产能达到1万吨，铬锆铜合金接触线产能达到2万吨，在高速轨道交通领域实现示范应用；同时，高品质铝合金汽车板产业化，攻克大尺寸铸锭、板形、组织及表面状态控制、热处理等关键技术，形成年产5万吨汽车车身板材能力并实现规模应用。
航空发动机和工业燃气轮机领域的高速发展，推动高温合金需求进入爆发期。据机构测算，预计到2020年，我国高温合金年需求将达3.97萬吨，相比2013年的1.29万吨增长逾2倍。值得注意的是，目前高温合金的国产化率仅约35%，提升空间巨大。
随着汽车油耗标准的趋严和低碳环保要求，汽车轻量化迎来提速机遇。在新能源汽车上使用轻量化技术，车身减重10%，电耗将下降5.5%，续航里程增加5.5%。而汽车轻量化的加快，将给铝合金、碳纤维、改性塑料带来新增需求。
近期，国家能源局同意福清核电站5、6号机组调整为华龙一号技术方案，并要求关键材料的国产化比例不低于85%。另外，发改委近日正式向国务院申报启动核电新项目审批。在国内核电项目建设提速和出口需求增加的推动下，核电材料行业将迎来千亿级市场规模。
过去，石墨烯未被列入国家规划的重点产品目录，而此次方案中石墨烯则与其他20多种重点新材料并列，方案对其材料类型和下游应用也有了更详细的描述，可见国家重对于石墨烯材料和应用潜力的认可，未来支持力度有望升级。
目前，山东、陕西和江苏等地已经开始行动，纷纷发文要求通过重大科技专项的支持，加快当地新材料发展步伐。
智能制造即将爆发
2014年12月22日，在全国工业和信息化工作会议上，工信部部长苗圩指出，推进两化深度融合、加快发展智能制造，已成为突破发展瓶颈、提升国际竞争力和应对经济下行压力的关键选项。
智能制造将成为工信部未来的主攻方向，实现两个IT（Industry Technology