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为探索高速公路沥青路面抗滑衰变特性与通车使用时间的关系，依托广东肇花高速公路，采用压力胶片技术采集轮胎与路面接触应力分布，重点关注随通车时间的增长应力集中点的应力变化趋势。编写MATLAB程序对压力胶片采集的应力分布数据进行曲面重构，统计并计算每一张重构图中应力集中点的应力坡度值，并提出以平均应力坡度代表整张胶片的应力集中效果。分析结果显示：通车时间0~6个月，平均应力坡度递减幅度较大，三车道（超车道，快车道，慢车道）平均应力坡度减幅在10%~20%之间，通车时间6~12个月平均应力坡度减幅在5%~10%