【摘 要】
：
针对轮边驱动电动汽车非簧载质量显著增大对车辆乘坐舒适性和操稳性造成的影响,采用功率流方法从能量传递角度进行了分析。仿真结果表明:非簧载质量的增大增加了悬架的能量消
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51275541),重庆市自然科学基金重点项目(CSTC2013jj B002
论文部分内容阅读
针对轮边驱动电动汽车非簧载质量显著增大对车辆乘坐舒适性和操稳性造成的影响,采用功率流方法从能量传递角度进行了分析。仿真结果表明:非簧载质量的增大增加了悬架的能量消耗,影响车辆乘坐舒适性,同时也增加了车轮的能量消耗,影响轮胎接地性能,降低了车辆操稳性。为此,提出了车身型吸振器结构,避免了车轮型吸振器在人体敏感频段容易引发的共振。对吸振器的刚度、阻尼和电机定子质量进行了优化设计,使得车辆垂向振动的能量消耗降低,改善了车辆的乘坐舒适性和操稳性。
其他文献
中国古代史是大学历史系本科的主干课程之一。其教学质量如何，直接关系到学生历史学素养的高低。然教学包括教和学两个方面，只有教、学相互适应、相互配合，才能从整体上真正提高
根据反射面天线结构的设计特点和工作特性,在传统多工况离散变量优化设计的基础上,通过引入天线增益损失,建立了以天线质量或增益为优化目标、结构加权应变能为约束的机电耦
针对海洋合成孔径雷达（SAR）图像结构信息不明显、水下目标识别困难这一问题，提出了基于经验模式分解（EMD）的算法和Hoder指数调整相融合的框架，该框架可以有效地滤除海洋SAR图像的斑
针对目标模型内的背景像素造成目标跟踪定位偏差的问题,提出了一种适合于目标跟踪的模糊核直方图。通过在核直方图中引入模糊隶属度,可降低背景像素对目标特征的影响。另外,研究了模糊隶属度函数,根据中心-周围方法提取背景特征,并给出了确定模糊隶属度函数的两种策略,即比率策略和差分策略。在比率策略中采用对数似然函数技术,而在差分策略中采用目标特征与背景特征的差分技术。实验表明,基于比率策略的目标跟踪更适合于场