论文部分内容阅读
校车服务是一项重要的公共服务。当前我国不同地区依据经济、文化、道路等特征因地制宜发展了不同的校车服务供给模式,但其供给效率差距巨大。本文首先对几种普遍的、传统的运行模式进行分析,并在多元主体参与供给的“复合治理”理论视角下,引入呼和浩特市“学生公交”模式,探讨“学生公交”相对于传统运行模式的优势,并为当前市区校车运行模式创新提出一种新理念、新思路。