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公交诱导系统是公交信息服务系统的重要内容之一,对改善公交运输的服务质量、提高公交分担率起着积极的作用。本文分析了公交诱导系统的意义以及一些现有的诱导模型,并利用GPS定位技术、GIS地图匹配以及道路交通状态判别等技术,提出了一种基于实时和历史数据的公交诱导模型。本文以浮动车定位数据为基础,以换乘次数、乘车距离、出行费用等为约束条件,提出一种多目标决策模型。实验结果证明了该算法的有效性。