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车用柴油机现在正面临降低有害排放和优化燃油经济性的重大挑战.对于柴油机技术来说,喷油系统技术的发展已成为柴油机达到排放指标的决定性因素.喷射压力已从50 MPa逐步增加到了200 MPa,高控制柔性的喷油系统必须能够进行多次喷射和喷油规律控制.喷油系统本身具有高的效率是非常重要的.为了喷油系统的进一步发展,新技术如变喷孔面积的喷油嘴技术和新的执行器技术等等是关键的因素.用柔性控制的喷油系统,就有可能获得最佳的排放组合和燃油经济性的折中.