发动机排气管余热发电研究

来源 :长春理工大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:nm100
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本文介绍了一种发动机排气管余热发电方法,探讨了适用于该方法的发电装置。本体为管状结构,其管壁为热电转换器主体,中部为排气管路通道,外层设有低温冷却端,内壁设有高温吸热端,电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端。将本发电装置的高温吸热端直接放入排气管内,使其充分吸收热量,同时车体、空气及发动机冷却水对热电转换器低温端进行冷却。利用车船发动机排气管800℃以上的高温和冷却端的低温进行温差发电,使能源再利用,节约能源。
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