随着科技的发展，人们开始把探索的目光投向了南极大陆，并打算在这里安营扎寨，进行长期研究。目前，世界上共有28个国家在南极建立了53个科学考察站。从分布来看，大多数南极站都建在南极大陆沿岸和海岛的夏季露岩区，只有美国、俄罗斯、日本、法国、意大利、德国和中国更进一步，在南极内陆冰原上建立了科学考察站。
　　科考站虽多，让大家一提起来就竖大拇指的，还要数“哈雷六号”，它究竟有什么本事，能抵御南极恶劣的环境呢？
　　南极建房难，难于上青天
　　南极的气候有多恶劣，就不用说了，狂风、暴雪和酷寒是它的三大特征。除了企鹅、海豹等拥有厚厚脂肪的萌物，其他动物大多很难在这里活下去。 ’
　　早在1956年，英国为了获取更多的南极大气数据，先后在南极建了5个名为“哈雷”，的研究站;结果很不幸，全部以失败告终。原来他们把房子建在了南极最南端的厚浮冰上，浮冰每年都会向大海移动约400米的距离，有些浮冰甚至还会裂开，上面的研究站也遭了秧。
　　在南极上，房子要面临的困难还不止如此呢。作为世界上最为寒冷的地区，南极大陆的年平均气温为-25℃，最低气温能达到-93.2℃。在这样的低温下，钢铁会变得像玻璃一般脆;如果把一杯水泼向空中，落下来的将是一片冰晶。同时，南极是世界上风力最大的地区，平均每年8级以上的大风有300天，年平均风速19.4米/秒。这里的建筑不仅要经受住低温、大风等苛刻.的自然考验，还要符合人类的环境考核标准。
　　南极是属于全人类的财富，为了不对南极的环境造成破坏，联合国出台了《南极条约环境保护议定书》，要求建筑材料必须容易运输、建造、操作，易于回收废弃;更换单个设施时，不能对整个科考站造成显著影响;要尽量减少对环境的影响，提高能源利用效率;建筑的寿命不低于20年，支撑物要灵活，在发生冰川危险时，可以保证人尽快移居到内陆……
　　天哪，本来盖房子就不简单，还得满足这些条件，简直比登天还难！
　　房子到处跑，科学家勤动脑
　　万能的科学家也对盖房子这件事很头疼，于是，他们组织了_场国际比赛，邀请全世界的设计师来为南极建房子。最终，休·布劳顿建筑公司和纽约证券交易所联手，设计出了“哈雷六号”科考站，解决了这个大难题。
　　要在南极建房子，关键之处在于不能让房子被雪掩埋，所以，建筑师们使用液压装置将底部装有滑雪板的房体抬高，在房子底部安了几条伸缩腿。.这样，只妻用一部推土机就可推动它在冰面上移动了。
　　不过， “哈雷六号”虽然长了“腿”，移动起来还是不太灵活。要是再能“减减肥”就再好不过了！
　　建筑师们冥思苦想，最后，还是在火车车厢上找到了灵感。他们将房子進行了模块化设计，把它变成了拥有好几节车厢的“火车房子”，车厢形状的房间首尾相连，可以自由组合，需要移动的时候可以断开。一旦发现冰川冲撞危险，每节车厢都可以被拆解并转移到安全的地方。在南极的茫茫冰原上，远远望去，“哈雷六号”就像一列从科幻片里开出的小火车。
　　这个“长脚”的房子还很环保，电力和水资源都是共享的，为了大家的人身安全，建筑师们将房子从中间一分为二，每个部分，都存储一定的能源，确保在紧急情况下，研究员能随时获得能量。
　　自然无情，人间有爱
　　南极没有四季之分，只有暧、寒季的区别，一年中有1/3时间见不到太阳。在这样恶劣的环境下工作，很容易让科学家们患上心理疾病。为了让大家住起来更舒服，建筑师们在细节上也投入了许多小心思。
　　首先，他们给“哈雷六号”涂上了红蓝相间的彩装，在皑皑白雪中极具识别度，也营造出轻松愉快的环境氛围。红色车厢里光照充足，高度是其他模块的两倍。这是一个拥有社交功能的独立舱，主要用于生活、餐饮和娱乐。卧室、实验室、办公区域和能源中心是蓝色的，有镇定情绪的作用。房子的设置很灵活，需要时，实验室随时可以变卧室。其他车厢里还有攀岩墙、桑拿房等设施，墙上设置的可编程报警灯模拟日光，能让科学家们有在明亮的日光下工作、休息的感觉。房间的硬木板选择了自然的纹理和色调，看起来就更贴近自然了。
　　当南极科考站长出了“脚”，可以四处移动，就变得更加安全，更加高科技了。极地科考人员也非常喜欢色彩鲜艳、功能百变的“哈雷六号”，还把这里称为“奇妙屋”。在他们眼中，它不仅仅是房子，更是人类情感和智慧的结晶，这里，孕育着人类挑战自然，改造自然的希望。