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基于模式识别理论，将模糊集贴近度的概念引入大跨桥梁状态评估中，利用模糊层次分析，建立起大跨悬索桥多目标评估的数学模型．以润扬大桥悬索桥的综合状态评估为例，介绍了评估的基本程序。包括评估指标的层次划分、指标权重的确定、模糊集隶属函数的定义以及贴近度的计算等．评估综合了健康监测系统的采集数据和人工监测结果2方面的信息，同时还给出了评估指标的分类方法和确定性指标、不确定性指标的计算方法．与传统的专家打分法相比，该方法更好地体现了监测信息的离散性、不确定性和评估过程的模糊性．