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摘要：公路作为当前我国运输行业最重要的基础建设，肩负着社会建设以及国民经济发展提升重要使命。沥青路面是公路路面的主要组成部分，对于公路的使用寿命以及道路交通安全。有着极为重要的意义，要提高公路沥青路面施工质量，要注意施工技术的合理应用，严格控制施工进场材料的质量，对施工设备进行严密检查，不断优化施工质量控制工作，确保沥青路面施工建设活动顺利开展。本文从公路工程沥青路面施工技术与质量控制进行分析。
关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制
引言
沥青路面施工是公路工程施工的核心部分，直接影响到行车的安全性、舒适度，可靠的施工能够降低运输成本。现阶段的公路工程，由于沥青路面拥有高强、低噪、施工方便、行车舒适等显著优点，被广泛的应用到各类公路工程路面施工当中。但是随着物流行业的发展，各类公路的车流量不断增大、汽车荷载不断提高、行车速度越来越高，对沥青路面造成了巨大的损害，沥青路面出现早期损坏的现象越来越频繁。在这种情况下，想要确保公路路面的寿命就必须要应加强沥青路面施工的技术及质量控制。
一、公路工程沥青路面的常见的施工技术
1、沥青混合料铺摊技术
随着国内公路工程标准的不断提高，对于公路的沥青面层的施工质量要求日益严格，采用常规的施工方法已难以满足施工进度及表面平整度要求。因此，高等级沥青路面采用机械化摊铺施工已势在必行。首先应该根据施工要求选择摊铺厚度、宽度和摊铺能力符合施工要求的摊铺机。为了保证摊铺沥青面层纵坡和横坡，根据路面高程设计，采用单向坡双基准线或双向坡双基准线法进行施工。相邻支撑桩的间距不宜大于10m，钢丝选用Φ3mm的钢丝线做为基准线。如路幅较宽，采用并机摊铺时，为了加强接缝处横坡控制，采用前机一端用基准线控制，一端用临时加设滑道控制;后机一端用基准线控制，一端用平衡梁控制，较好地控制了铺筑层的纵坡和横坡。对架设的钢丝线每100m-150m采用紧线器拉紧，一般拉力为80kg-100kg。摊铺机进行作业时，速度应综合考虑拌和站的生产能力、运输能力、摊铺的宽度和厚度决定，最佳工作速度一般为2m/min。为了保证沥青面层摊铺的平整度，摊铺机振捣液压系统压力應适当增大，但应注意摊铺机机身不能产生剧烈振动。摊铺过程中，摊铺机辅助作业人员应随时检查混合料摊铺厚度和摊铺质量，并及时向摊铺机手反馈。摊铺宽度过宽时，容易造成混合料离析。一般采用多台摊铺机梯队作业的方式，解决全幅路面摊铺要求。
2、摊铺技术应用
首先，在铺设沥青路面之前必须从地基上清除碎屑，然后对路基，路面和箱体强度进行有效测试，以确定路基是否颠簸或松散，如果出现上述任何现象，则需要及时维护。其次，铺设沥青层或粘性沥青层，使沥青表面与基层有效粘结。在4-8h之前的沥青路面施工中，沥青路面应安装在地面上，路面量为1.0-1.2kg/m2。如果路基是沥青路面，原始路面在铺设前必须覆盖一层粘性沥青。另外，将沥青混合料放入摊铺机的料斗中，然后放入摊铺机，使摊铺机缓慢前进。沥青混合料摊铺机可以安装在有效的振动和水平范围内。最后，在沥青混合料摊铺过程中，可以通过钢丝绳的高度来控制和实现中间层和下层，并且可以通过相同的滑动铺设厚度来控制和实现上层。同时，应保证第一铺砌层的平整度满足公路路面横坡的要求。在铺设多层沥青混合料的过程中，上下接缝应交错，纵向接缝应交错15cm以上，横缝应交错1m以上。抛光主路面上的接缝，在接缝处涂上沥青粘接层，并在接缝处添加铁。
3、沥青路面接缝技术
在沥青路面纵向接缝部位，如果沥青路面施工活动无法开展热接缝，可采用切刀或高档板将沥青路面边缘切齐。在沥青路面横向接缝部位，使用三轮钢筒式压路机开展横向碾压工作时，需要在已经碾压过的沥青混合料表面布置压路机，将新铺设碾压宽度控制在15cm之内，之后再进行纵向碾压。
二、公路工程沥青路面的质量控制措施
1、沥青混合料搅拌质量控制
正确展开沥青混合料的搅拌工作，就必须要对选料的配比、质量展开细致的监管与控制，从而确保沥青混合料的搅拌质量能够与我国的相关规定、标准相符。同时，需要将搅拌的工作流程加以明确，促使其能够与操作要求相符合，将拌和的比例在标准的范围中管控。首先，在展开混合料的搅拌工作期间，需要将施工现场的实际状况作为依据，从而对温度展开科学的控制。如果沥青的温度过高，超出了规定的温度，便需要展开废气处理沥青混合料。其次，当前对于沥青混合料的拌和都是采取自动化设施展开的。在实际开展拌和工作期间，施工人员需要将相应的数据输入其中，便可以将拌和工作完成。但是，在拌和工作完成之后，相关的检测人员需要将已拌和完毕的沥青混合料做出检验，如果混合料的检验结果不合格，则需要展开废气处理。如此，才能够真正确保沥青路面的施工质量与施工效率获得提升，能够为后续的施工流程打下良好的条件。
2、混合料质量控制
在生产和施工过程中，施工单位必须要依据相关的规定对进场的材料进行项目检查或者抽样试验，确保材料的质量与相关技术性能。在进行平常质量的检验时，应当根质量及材料波动情况确定检验的频率，确保质量稳定性。沥青混合料的温度控制也是非常关键的环节，沥青路面的施工温度主要包含沥青材料的出场温度、到场温度、摊铺温度及辗压温度等，其中，起决定作用的是出场温度，其温度高低直接影响到后续的到场、摊铺与辗压温度。一般来说，沥青混合料的级配稳定性、集料的干湿度及出场温度的设定值等都会对沥青的温度造成影响。沥青含量变化对沥青混合料性的稳定度、孔隙率及流值指标等性质有着非常巨大的影响，一般来说，沥青含量比较少时，沥青混合料的水稳性就相对较差，沥青路面的耐久性也会受到影响，很容易导致路面的孔隙率增大、沥青膜会变薄等，在这种情况下，公路沥青路面会在空气及阳光影响下，快速老化。因此，必须要实时监控沥青含量的变化情况，一旦出现异常必须及时解决。 3、对施工事项严格监督检查
进行沥青混合料配比严格监督。例如：施工人员和工程监理人员需要掌握好沥青混合料配比，在施工前进行混合料试搅拌、试铺工作，为今后实际作业施工提供重要数据信息参考。如：作业施工中混合料温度、湿度、材料搅拌时间、材料搅拌控制方式等。通过以上举措，沥青混合料会在沥青路面施工中保持良好应用状态。第二，控制施工作业流程，提升沥青路面施工水平。这就需要工程施工监理人员、施工作业人员充分配合，严格依照沥青路面施工作业流程进行地基工程施工处理、开展路面施工碾压等，保障沥青混合料具有良好稳定性、干湿度，满足公路沥青施工作业要求。例如：应用高质量碾压作业机械开展初压、复压、终压连续性施工，发挥出施工作业人员自身主观能动性，加大施工作业中对沥青路面观测力度，对其中异常情况及时掌握，应用紧急处置方法确保公路工程沥青路面施工技术充分发挥，最终实现公路工程良好应用效益和价值。
4、沥青混合料压实度的质量控制
引起沥青路面产生破坏的一个重要原因就是水损害，因此要设法降低沥青混合料的空隙率，加大压实度。改善压实工艺，提高压实度成为沥青路面建设质量的关键。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都要在较高的温度下进行。如果碾压在较低温度下进行，容易破坏集料的嵌挤作用。初压时，通常采用钢轮压路机静压1-2遍，由外侧向中心碾压，超高路段碾压时要由低侧向高侧碾压，方便路拱的形成，初壓区的长度要与摊铺机的速度相匹配，不得超过20m。复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并且路面已没有明显轮迹;采用振动压路机碾压作业时，要求相邻碾压带重叠宽度为10-20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
结束语
公路工程施工质量决定了经济发展的稳定性，施工人员在建设过程中需要重视并密切关注公路工程沥青路面施工技术与质量控制，重视施工过程中存在的问题及细节，切实保障工程建设的质量是关键。
参考文献：
[1]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）.
[2]牛昭昭.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].城市建设理论研究：电子版，2018，5（22）：00175-00176.
[3]李亚春.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].装饰装修天地，2017（24）：251.
关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制
引言
沥青路面施工是公路工程施工的核心部分，直接影响到行车的安全性、舒适度，可靠的施工能够降低运输成本。现阶段的公路工程，由于沥青路面拥有高强、低噪、施工方便、行车舒适等显著优点，被广泛的应用到各类公路工程路面施工当中。但是随着物流行业的发展，各类公路的车流量不断增大、汽车荷载不断提高、行车速度越来越高，对沥青路面造成了巨大的损害，沥青路面出现早期损坏的现象越来越频繁。在这种情况下，想要确保公路路面的寿命就必须要应加强沥青路面施工的技术及质量控制。
一、公路工程沥青路面的常见的施工技术
1、沥青混合料铺摊技术
随着国内公路工程标准的不断提高，对于公路的沥青面层的施工质量要求日益严格，采用常规的施工方法已难以满足施工进度及表面平整度要求。因此，高等级沥青路面采用机械化摊铺施工已势在必行。首先应该根据施工要求选择摊铺厚度、宽度和摊铺能力符合施工要求的摊铺机。为了保证摊铺沥青面层纵坡和横坡，根据路面高程设计，采用单向坡双基准线或双向坡双基准线法进行施工。相邻支撑桩的间距不宜大于10m，钢丝选用Φ3mm的钢丝线做为基准线。如路幅较宽，采用并机摊铺时，为了加强接缝处横坡控制，采用前机一端用基准线控制，一端用临时加设滑道控制;后机一端用基准线控制，一端用平衡梁控制，较好地控制了铺筑层的纵坡和横坡。对架设的钢丝线每100m-150m采用紧线器拉紧，一般拉力为80kg-100kg。摊铺机进行作业时，速度应综合考虑拌和站的生产能力、运输能力、摊铺的宽度和厚度决定，最佳工作速度一般为2m/min。为了保证沥青面层摊铺的平整度，摊铺机振捣液压系统压力應适当增大，但应注意摊铺机机身不能产生剧烈振动。摊铺过程中，摊铺机辅助作业人员应随时检查混合料摊铺厚度和摊铺质量，并及时向摊铺机手反馈。摊铺宽度过宽时，容易造成混合料离析。一般采用多台摊铺机梯队作业的方式，解决全幅路面摊铺要求。
2、摊铺技术应用
首先，在铺设沥青路面之前必须从地基上清除碎屑，然后对路基，路面和箱体强度进行有效测试，以确定路基是否颠簸或松散，如果出现上述任何现象，则需要及时维护。其次，铺设沥青层或粘性沥青层，使沥青表面与基层有效粘结。在4-8h之前的沥青路面施工中，沥青路面应安装在地面上，路面量为1.0-1.2kg/m2。如果路基是沥青路面，原始路面在铺设前必须覆盖一层粘性沥青。另外，将沥青混合料放入摊铺机的料斗中，然后放入摊铺机，使摊铺机缓慢前进。沥青混合料摊铺机可以安装在有效的振动和水平范围内。最后，在沥青混合料摊铺过程中，可以通过钢丝绳的高度来控制和实现中间层和下层，并且可以通过相同的滑动铺设厚度来控制和实现上层。同时，应保证第一铺砌层的平整度满足公路路面横坡的要求。在铺设多层沥青混合料的过程中，上下接缝应交错，纵向接缝应交错15cm以上，横缝应交错1m以上。抛光主路面上的接缝，在接缝处涂上沥青粘接层，并在接缝处添加铁。
3、沥青路面接缝技术
在沥青路面纵向接缝部位，如果沥青路面施工活动无法开展热接缝，可采用切刀或高档板将沥青路面边缘切齐。在沥青路面横向接缝部位，使用三轮钢筒式压路机开展横向碾压工作时，需要在已经碾压过的沥青混合料表面布置压路机，将新铺设碾压宽度控制在15cm之内，之后再进行纵向碾压。
二、公路工程沥青路面的质量控制措施
1、沥青混合料搅拌质量控制
正确展开沥青混合料的搅拌工作，就必须要对选料的配比、质量展开细致的监管与控制，从而确保沥青混合料的搅拌质量能够与我国的相关规定、标准相符。同时，需要将搅拌的工作流程加以明确，促使其能够与操作要求相符合，将拌和的比例在标准的范围中管控。首先，在展开混合料的搅拌工作期间，需要将施工现场的实际状况作为依据，从而对温度展开科学的控制。如果沥青的温度过高，超出了规定的温度，便需要展开废气处理沥青混合料。其次，当前对于沥青混合料的拌和都是采取自动化设施展开的。在实际开展拌和工作期间，施工人员需要将相应的数据输入其中，便可以将拌和工作完成。但是，在拌和工作完成之后，相关的检测人员需要将已拌和完毕的沥青混合料做出检验，如果混合料的检验结果不合格，则需要展开废气处理。如此，才能够真正确保沥青路面的施工质量与施工效率获得提升，能够为后续的施工流程打下良好的条件。
2、混合料质量控制
在生产和施工过程中，施工单位必须要依据相关的规定对进场的材料进行项目检查或者抽样试验，确保材料的质量与相关技术性能。在进行平常质量的检验时，应当根质量及材料波动情况确定检验的频率，确保质量稳定性。沥青混合料的温度控制也是非常关键的环节，沥青路面的施工温度主要包含沥青材料的出场温度、到场温度、摊铺温度及辗压温度等，其中，起决定作用的是出场温度，其温度高低直接影响到后续的到场、摊铺与辗压温度。一般来说，沥青混合料的级配稳定性、集料的干湿度及出场温度的设定值等都会对沥青的温度造成影响。沥青含量变化对沥青混合料性的稳定度、孔隙率及流值指标等性质有着非常巨大的影响，一般来说，沥青含量比较少时，沥青混合料的水稳性就相对较差，沥青路面的耐久性也会受到影响，很容易导致路面的孔隙率增大、沥青膜会变薄等，在这种情况下，公路沥青路面会在空气及阳光影响下，快速老化。因此，必须要实时监控沥青含量的变化情况，一旦出现异常必须及时解决。 3、对施工事项严格监督检查
进行沥青混合料配比严格监督。例如：施工人员和工程监理人员需要掌握好沥青混合料配比，在施工前进行混合料试搅拌、试铺工作，为今后实际作业施工提供重要数据信息参考。如：作业施工中混合料温度、湿度、材料搅拌时间、材料搅拌控制方式等。通过以上举措，沥青混合料会在沥青路面施工中保持良好应用状态。第二，控制施工作业流程，提升沥青路面施工水平。这就需要工程施工监理人员、施工作业人员充分配合，严格依照沥青路面施工作业流程进行地基工程施工处理、开展路面施工碾压等，保障沥青混合料具有良好稳定性、干湿度，满足公路沥青施工作业要求。例如：应用高质量碾压作业机械开展初压、复压、终压连续性施工，发挥出施工作业人员自身主观能动性，加大施工作业中对沥青路面观测力度，对其中异常情况及时掌握，应用紧急处置方法确保公路工程沥青路面施工技术充分发挥，最终实现公路工程良好应用效益和价值。
4、沥青混合料压实度的质量控制
引起沥青路面产生破坏的一个重要原因就是水损害，因此要设法降低沥青混合料的空隙率，加大压实度。改善压实工艺，提高压实度成为沥青路面建设质量的关键。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都要在较高的温度下进行。如果碾压在较低温度下进行，容易破坏集料的嵌挤作用。初压时，通常采用钢轮压路机静压1-2遍，由外侧向中心碾压，超高路段碾压时要由低侧向高侧碾压，方便路拱的形成，初壓区的长度要与摊铺机的速度相匹配，不得超过20m。复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并且路面已没有明显轮迹;采用振动压路机碾压作业时，要求相邻碾压带重叠宽度为10-20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
结束语
公路工程施工质量决定了经济发展的稳定性，施工人员在建设过程中需要重视并密切关注公路工程沥青路面施工技术与质量控制，重视施工过程中存在的问题及细节，切实保障工程建设的质量是关键。
参考文献：
[1]江玮，汪余波.浅谈公路沥青路面施工技术[J].科技资讯，2010（27）.
[2]牛昭昭.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].城市建设理论研究：电子版，2018，5（22）：00175-00176.
[3]李亚春.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].装饰装修天地，2017（24）：251.