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本文以发动机缸孔和连杆大头孔为例，阐述了科学地选择、应用粗糙度评定参数对确保产品性能的重要意义。文章首先分析了活塞环和缸孔内壁组成的摩擦付表面的微观结构对发动机功能的极大影响，然后指出传统的评定参数在反映工件表面微观形状时存在的局限性。通过介绍针对缸孔内壁特点而制定的粗糙度评定参数的相应标准，以及在连杆产品结构和制造工艺改进后为满足运行性能而对所选用的评定参数的完善，强调了粗糙度评价指标的多样化和利用不断完善的仪器对这些参数进行测量从根本上提高了对产品质量的监控水平。