摘要：市政道路施工中，强化工程质量管理，在确保与国家规范要求相符的情况下，根据施工技术规范来施工，依据操作规程来操作，方能有效规避工程质量事故的发生。本文针对市政道路工程施工技术展开探讨。
　　关键词：市政道路工程；施工技术；质量控制
　　近些年来，随着城市基础设施建设的越发活跃与深入，城市道路建设呈现迅猛发展势头。伴随当今经济、技术的日益发展与完善，道路施工工艺及施工技术得到大幅提升，但怎样在市政道路工程施工中以最少的投入，获取最大的经济与实用效益，始终是待需解决的热难点话题。至此，在市政道路工程中，合理、科学的运用施工技术，尤为关键与迫切。
　　1施工前准备
　　为了能够确保各项指标的低耗、安全、高速、优质的完成，依据市政道路工程的基本特点，做好施工前的各项准备工作，精心安排，科学组织，计划在先，才能确保工程各项工作的顺利实施。（1）施工前，组织相关单位将现场交接工作做好，及时完成临建设施、用水管线及施工用电线路的布设工作。（2）会审图纸，组织工程技术人员熟悉图纸，了解设计构思，领会设计意图，深入、全面掌握施工图纸内容，就专业管线位置正确与否进行检查，特别是要注意各专业图纸间是否有一致的标高，在尺寸、位置等方面是否一致，尽量制定便于施工、高效施工的合理化方案。（3）依据市政工程实况，切实遵照国家各项政策、法规与技术规范，编制满足施工要求与技术标准的措施与方案，重点阐明重点项目的劳动力组织、施工工艺、施工方法及安全保证措施等，以便更好的为现场施工提供指导。（4）将技术交底工作做好，开工前，公司总工程师组织工程技术科、质检科等部门，向项目经理部进行详细的技术交底，包含风雨季施工措施、施工组织设计等内容，项目技术负责人依据计划、实际进度，向作业班组与施工员交底，在此工序中，需将安全措施、作业指导书、施工方案及工艺标准等作为着重点，交底要做到齐全、细致，另外，还需要与具体的操作部位、安全要求及操作要点等相结合，进行详细交底。（5）细致编制施工预算，所编制预算内容需能够切实反映工程各项费用，比如动力、材料、人力等，为经济分析、竣工决算、材料计划、进度计划及劳动力安排等，提供有效指导。
　　2道路施工測量
　　为确保整个施工测量的一致性与连续性，在施工现场，可以设置数量充盈的高程水准点、互相通视的坐标控制点。依据设计图坐标控制点，运用全站仪进行三级坐标控制点的敷设，然后联网于已交底坐标控制点，进行闭合测量；控制闭合角度差，使其维持在允许范围内，经平差分配，便可得到各个控制坐标点。针对此些桩点而言，将其设置于施工现场，需要进行内浇灌砼保护，且运用钢筋桩面刻十字丝来进行保存。每间隔60～100m便设置一个水准点，且进行闭合导线测量，当闭合差控制在允许范围内时，则进行平差分配，最终得到各水准点高程。没间隔一个月，便需对所设置的各水准点与坐标控制网，进行详细的复核测量，避免各点出现碰动或沉降。另外，依据坐标控制网，对各工程构筑物相应平面位置进行直接测放，但需要同时运用其它的坐标控制点开展交汇复核，依据所设各水准点，便能开展施工高程测量工作。
　　3路基土方工程
　　3.1施工前
　　（1）在施工现场核对地质测量，设施与建筑搬迁，植被、交通及石方数量等施工设计资料。（2）施工前，施工测量，内容为横断面检查与补测；水准点、界桩、导线点的复测与补点；固定主要控制桩与恢复中线；逐桩路基放样，将护坡道、暂顶、界桩、边沟及堤脚等位置订出来。于施工范围外部，布设控制桩，另外，还需设置机械施工控制及边坡放样等标志。（3）复查路堤填料，进行取样试验，测定其填料强度，最大干密度，最佳塑性指数、液限、含水量等。（4）场地清理，内容为基用地范围内的文物、设施及建筑的清理，好土的集中堆放，地表植被清理等。（5）设置好临时排水设施，比如在开挖路堑前，在其上方做截水沟；在路堤填方前，进行原地面排水，不可流入农田，以免造成破坏。
　　3.2土方路堑开挖
　　（1）挖掘机开挖，推土机、自卸汽车等机械配合作业。（2）在整平路基面、刷刮边坡及修筑路拱时，选用平地机、推土机及挖掘机配合作业更为合宜，当遇地下水时，需及时挖沟，以便外排，如果路床以下位置处在具有较高含水量的土层时，需要换填具有较好透水性的材料，完成边坡开挖之后，需要及时刷坡，并且立即修筑防护工程，防止雨水的冲刷。（3）依据土壤试验，分类堆放挖出的適用材料，不可乱堆。对于先挖出的适用土方，需要将其储存在指定的地点，待后填路堤上部。针对已经挖出的堑断面，路床顶面需要事先预留30cm，等待后挖，防止雨水、施工车辆破坏路床。
　　3.3填方路基施工
　　（1）填方施工。运用自卸汽车以定点卸土的方式进行土层摊铺，推土机进行初平，用平地机进行复平。依据试验所得松铺厚度，开展摊铺。需要从中间向两边进行3%横坡的设置，在碾压各层前，需要对松铺中线、边线、平整度、厚度、平整度等进行检查，验证合格后，则可碾压。运用14t振动压路机完成碾压操作。首遍要静压，先弱后强，由先慢到快，从边部至中央，从低处到高处，以纵向进退的方式来碾压。相邻区段纵向重叠1.2m，横向则为0.4m，需确保无死角、无漏压。（2）零断面施工。对于零断面而言，其乃是整个路基施工中的薄弱环节，在施工过程中，需先对该处的土质情况进行检查，若发现不良地基，需要上报至监理、设计单位，以便及时解决。若有良好的地基土质，需适当调整原地面，使其内倾2～4%，填筑成宽1.0m，高0.5m的台阶，填筑高度与路面结构底面相差30cm时，则可将填土与表面翻松土一并压实。若土质无法满足设计要求，则可依据设计厚度与宽度，换填合格石渣，且进行碾压，使之达到设计要求。
　　4.质量控制
　　（1）工程用料需把好计量关、检验关与材质关，尤其是水泥、钢材等材料，不仅要有出厂合格证，还须批量取样送检，只有检验合格后方能使用，未能通过检验的材料，要作醒目标识，避免出现误用的情况，布设规范、科学的材料堆放条件，防止由于堆放不当而造成材料受损。（2）执行混凝土浇灌令制度。砼浇灌前进行系统化检查，乃是一道必不可少的工序，所以，在整体计划当中，需预留一定时间用于检查，当在检查当中发现对质量会造成影响的因素时，便需及时、妥当处理，然后进行复查，当通过后方能签发砼浇灌令，不可进行边浇筑、边修整、边检查的作法，杜绝在没有检查确认合格的情况下擅自浇筑，至此，建议在浇筑前检查一次通过。（3）在摊铺沥青砼时，首先上机检查摊铺机三液，确保摊铺机正常运转，熨平板加热到位，加热过程人不能离开摊铺机，确保摊铺机安全，起步熨平板下，垫虚铺厚度的垫块，保证摊铺路面的平整度，摊铺后测量虚铺路面厚度和拱度适当调整摊铺沥青，要做到少停机，控制好料斗所留的料，保证平整度，避免摊铺路面离析。摊铺后用3米直尺测量伸缩段和主板段的高度是否一样，有必要时进行调整，如摊铺较虚应增大震捣，如有空隙率增大仰角，调整伸缩熨平整度，保证摊铺密实度一致并测量平整度。接头处履带下坡度垫料，防止摊铺机打滑，影响摊铺质量。（4）摊铺砼路面时，如若遇到下雨情况，可以利用现场遮雨棚遮雨，如果由于特殊情况需要预留施工缝时，则尽可能将在横缝处留施工缝。（5）在稳定层施工中，需依据合理配合比对水泥用量进行检查。当养护期到时，需依据规范选点进行密实度实验与回弹实验。（6）要认真压实地基土，并做好密实度实验。若出现“弹簧土”状况，需立即告知设计院与监理方加以处理。（7）开挖沟槽时，需尽可能规避扰动原土，在进行回填时，需将分层夯实工作做好，且依据相关规范与要求，开展取点密实度实验。各层回填之后，当密实度达到要求后，便可开展下层的回填。（8）基层及砼路面施工前，对各种地下管线位置进行认真复核，避免出现错放、漏放管线情况，防止结构层的返工凿槽状况。
　　5.结语
　　综上，在市政道路工程施工中，须依据施工技术规范来施工，依据操作规程来操作，只有这样，才能有效规避质量事故的发生，真正做到少投入、高回报。