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济洛高速公路黄河特大桥对两根试桩进行静载荷测试，并进行桩身应力测试,S1试桩加载试验采用“二锚一”锚桩＋混凝土反力梁法进行，S2桩采用自平衡法测试。S1试桩最大加载值为36000kN，最大沉降为10．91mm;S2试桩最大加载40800kN，经转换后的桩顶沉降量为25mm。两根桩的Q-s曲线均呈明显的缓变型；S1桩呈端承摩擦桩特性，S2桩为纯摩擦桩。根据S1、S2桩身应力测试结果，在性质相近土层中的摩阻力基本相同，说明白平衡测试法具有足够的测试精度。