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盾构法隧道施工以其机械化程度高、安全程度高、作业环境好、施工进度快等优点广泛应用于轨道交通区间隧道工程中.根据盾构法工程施工特点,主要的分项工程风险有盾构始发与到达、盾构掘进、联络通道施工,其中风险事件发生率最高的是盾构始发与到达.在国内盾构始发与到达施工中因出现洞门涌水涌砂而导致地表大面积塌陷、建构筑物倒塌、盾构机被埋等恶性事故屡见不鲜.