【摘 要】
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近年来随着我国科学技术的不断进步,航空科技中的水平也有所提高,因为设备的故障所引发的飞行事故几率已经在20世纪初的85%左右下降到4%左右,并且在这4%的事故中人为因素成了
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近年来随着我国科学技术的不断进步,航空科技中的水平也有所提高,因为设备的故障所引发的飞行事故几率已经在20世纪初的85%左右下降到4%左右,并且在这4%的事故中人为因素成了导致事故的主要原因。据统计资料现实,所有的事故中有超过85%以上的事故都与人为因素有关。在传统上讲,民航安全的人为因素,一般情况下都指的是飞行机组的工作人员,和空中的管制人员。在近年来的案例中能够发现,在航空事故中,检查和维修飞机的人员也成为了其中的重要因素。下面本文首先对现实中民航维修自身的特点展开分析,并且针对人为因素在民航维修中的基本结构框架进行探讨,以期为我国民航事业发展做出贡献。
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