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通过对实际沥青路面中取回的芯样进行系统分类并对其进行Leutner剪切实验,探究路面层间抗剪切力与路面位置,老化程度及病害的关系.结果表明,路面的层间抗剪切性能与行车位置及路面老化程度具有一定对应关系,运用Leutner剪切实验判断路面残余寿命是切实可行的.
Leutner剪切实验评价路面残余寿命的研究
【摘 要】
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通过对实际沥青路面中取回的芯样进行系统分类并对其进行Leutner剪切实验,探究路面层间抗剪切力与路面位置,老化程度及病害的关系.结果表明,路面的层间抗剪切性能与行车位置
【机 构】
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广东省南粵交通揭惠高速公路管理中心,武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2018年1期
【基金项目】
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国家重大科学仪器设备开发专项项目（2013YQ160501）, 国家重大科学研究计划项目（2014CB932104）资助
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