提出了一种高精度的直升机旋翼/机身耦合系统振动响应分析方法。通过非定常Euler/NS方程与准定常气动力相结合的方法来进行弹性旋翼流场分析，利用CSD软件建立精细的机身三维结构有限元模型，用15自由度非线性中等变形梁单元来建立旋翼动力学模型，最后采用带配平的松耦合迭代方法求解系统响应。以某小型直升机为例，分析了悬停状态下机身典型位置的振动响应，计算结果与实验值吻合良好。研究了前飞速度和机身弹性运动对机身振动水平的影响，结果表明，在小速度和大速度前飞时，机身振动响应随前飞速度的增加而增大；在中等速度段，机体振动水平则基本保持不变。