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带缆桩、导缆器等系泊设备，在船舶处于系泊作业时，会受到很大的集中载荷作用。为保证系泊的安全，中国船级社MSC／Circ．1175通函要求必须对系泊设备的支撑结构进行有限元强度分析。以2200马力全回转拖轮为研究对象，以中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）为依据，采用MSC．Patran／Na．stran有限元软件对该拖轮艏部带缆桩甲板支撑结构作强度校核，其结果可为同类船舶艏部带缆桩处结构设计和优化提供参考。校核结果表明，该船艏部甲板支撑结构满足规范中的强度要求。