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为解决电磁直驱变速器(DAMT)铁磁材料磁化所造成的控制精度下降问题,以升挡过程为例,利用JMAG电磁场软件分析因铁磁材料磁化所造成的磁路变化及对执行器输出力的影响。建立接合套磁化后受磁场力作用的数学模型,分析接合套升挡过程中的受力情况及对换挡力的影响,分析齿轮啮合部位磁化程度及所受径向吸力情况。基于上述影响机理,利用“堵磁”原理进行隔磁设计,分析不同隔磁方案下的隔磁效果,以最大程度提高控制精度为目标,确立隔磁衬套加7075铝合金接合套隔磁方案。结果表明:采取隔磁措施后,磁路变化对执行器输出力的影响值和接