论文部分内容阅读
根据机场这一典型目标的成像特点,将打击前后的机场图像配准,分别从打击前的机场图、配准图中分割出打击前、打击后的跑道,通过比较它们之间的变化,剔除伪弹坑,保留真实弹坑,再将完好跑道区域和真实弹坑合成一幅评估用图.自动评估时,以敌机起降所必需的最小起降窗口在此图中进行滑动,根据能否找到可供起降的区域来评估机场的打击效果.实验表明本方法在很大程度上实现了针对机场的打击效果评估的自动化与智能化.