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调速系统是汽轮发电机组的重要组成部分。对其进行准确建模，有利于提高汽轮发电机组的运行和控制水平。分析汽轮发电机组典型的调速系统．确定其模型结构和需要辨识的具体参数．进行调速系统参数可辨识性理论研究。得出在该模型下。通过设置合适的观测点．可唯一辨识调速系统量测环节的放大倍数、伺服机构时间常数、蒸汽容积效应的时间常数等参数。算例表明．利用可控量电磁转矩作为输入、可观量转子转速和汽门开度作为输出，以误差平方和倒数为目标函数，采用进化策略法进行参数辨识．能有效地辨识出调速系统的参数．并且具有唯一性。