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基于强度折减的拉格朗日差分法，对采公路节理岩质边坡建立数值模型，分析对边坡稳定性构成威胁的滑动面和不稳定体，研究锚杆支护对该滑动面和不稳定体运动的控制作用。计算结果表明，在未支护前，该边坡安全系数为0．67，处于不稳定状态，边坡滑动面为两组节理结构面切割形成的贯通面。采用相间锚杆对边坡进行支护后，安全系数提高到1．29，锚杆有效地控制了滑体的滑移，增大了边坡的安全系数，提高了边坡的稳定性。