【摘 要】
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有观点认为,荣威“信息化汽车”不过是个华而不实的噱头,无助于上汽乘用车在市场上开疆拓土。流水线生产曾经帮助福特快速崛起,精益制造在最近10年让丰田赢得了桂冠。在全球
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有观点认为,荣威“信息化汽车”不过是个华而不实的噱头,无助于上汽乘用车在市场上开疆拓土。流水线生产曾经帮助福特快速崛起,精益制造在最近10年让丰田赢得了桂冠。在全球汽车产业格局风云变幻的今天,被称作中国第一款“信息化汽车”的荣威350,能否将上海汽车推上全球产业巅峰?
The view that Roewe “information car ” is a flashy gimmick, help SAIC passenger car in the market to open up the boundary. Pipeline production has helped Ford rise quickly, and Lean Manufacturing has won Toyota the crown of the past decade. In today’s changing global automotive industry landscape, known as China’s first “informational car ” Roewe 350, will be able to Shanghai Automotive Industry on the pinnacle of global industry?
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