【摘 要】
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为改善沥青的高温性能，减小沥青路面车辙，提出了用SEAM改性沥青的新方法。为证明SEAM改性沥青混合料在车辆荷载和气候作用下的性能变化，通过室内试验，研究了SEAM改性沥青混合料的
【机 构】
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重庆交通大学,云南路桥股份有限公司
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为改善沥青的高温性能，减小沥青路面车辙，提出了用SEAM改性沥青的新方法。为证明SEAM改性沥青混合料在车辆荷载和气候作用下的性能变化，通过室内试验，研究了SEAM改性沥青混合料的马歇尔性能指标、高温、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能及影响其性能的因素。现场验证了SEAM改性沥青混合料路面的性能、使用效果和经济性。室内试验结果表明，当SEAM掺量大于20％以后，SEAM改性沥青混合料具有较好的抗车辙性能和抗疲劳性能。与普通沥青混合料路面相比，SEAM改性沥青混合料路面施工工艺和程序与普通沥青混合料相同，但在
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