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该文介绍了汽车同步器气动自动换档装置的工作原理和组成结构。在BTX实时环境下利用LabWindows／CVI开发了该系统的控制程序。根据系统特点采用单神经元自适应控制策略。实验结果证明控制系统能够满足设计需要，并具有灵活的扩展性。
基于RTX实时控制的汽车同步器自动换档装置的研究
【摘 要】
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该文介绍了汽车同步器气动自动换档装置的工作原理和组成结构。在BTX实时环境下利用LabWindows／CVI开发了该系统的控制程序。根据系统特点采用单神经元自适应控制策略。实验结
【机 构】
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河北科技大学唐山分院机电系
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2008年6期
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