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针对铁路建设过程中的典型坡面进行了野外人工模拟降雨实验,以定量研究铁路施工引起的水土流失量.实验结果表明:(1)弃渣小区入渗率大,在试验雨强下没有产流.但在有上坡来水的情况下,极易发生沟蚀,次降雨侵蚀量可达450 kg/m2,远远大于其它坡面面蚀的侵蚀量;(2)在实验雨强下,各小区的产沙量依次为:对大雨强,施工路堑>施工便道>施工营地>荒坡小区;而对小雨强,施工路堑＞施工营地≥荒坡小区>施工便道.路堑小区的产沙量明显大于其它各小区,为铁路施工期水土流失防治的重点坡面;(3)各小区的