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历经多年发展，索马里海盗俨然有了完整的运作流程，他们绝不是只懂武力的莽夫，他们拥有丰富的管理知识，走的可是“MBA式管理”路线。
一名索马里海盗头目说，劫持货轮“奥娜”号将近两年一直没有收到赎金，几天前杀死这艘货轮一名叙利亚船员，向船主示威。
美联社9月1日认定，这是索马里海盗近来首次因赎金拖延交付而杀害人质。
索马里海盗靠的可不是运气，而是绝对的实力，他们聪明地将海盗这门古老的行业和现代商业管理模式相结合。
恭喜您被劫持
“敬启者：尊敬的公司/船东，恭喜您的船只被我们劫持，贾迈勒海盗行动集团欢迎您。请按照我们的指示行动，以便您的船只和船员安全返航。”也许看到这里，你还没弄清这是一场恶作剧，还是噩梦降临。不过，再往下看，你就会真真切切地意识到，这就是海盗的野蛮抢掠：“不要以为我们是在威胁您”，“您必须完全依照我的指示行事，不然您会失去船只和船员。如果您不照规矩办事的话我们有权利采取任何行动”。
这是路透社获得的一封“海盗书信”。这是一封严格按照商业书信的格式书写的信件，有信头：敬启者；有末尾：最好的祝愿；有贾迈勒海盗行动集团总指挥的落款和亲笔签名；最引人注目的是，签名上还盖着海盗组织的图章——悬浮在十字交叉尖刀上的骷髅头；而最可惜的是，信件正文的腔调非常刺耳，部分可能是因为他们过分礼貌的诉求，部分可能是因为海盗中缺少英文专业八级，翻译的不是特别通顺。
根据所有曾经出现过的“海盗书信”显示，“海盗书信”的第一页是完全一样的，而第二页则是根据不同的船主“量身定做”的。他们会根据船只的状况、所载的货物、船员的数量算出赎金的总额，并且安排交款方式和返还船只的地点。
最后，他们的新闻发言人会告诉船主：“我会在与我的团队商议后，再次就交款细节联系您。”
“新闻发言人”
随着“知名度”的提高，全球围剿索马里海盗的行动从未间断。索马里海盗的“生意”越来越难做，为了扭转被动局面，索马里的一些海盗组织纷纷设立自己的新闻发言人，所有关于索马里海盗的“声音”皆有这些发言人发出。
他们的职责主要是两方面，一方面是和被劫持的公司/船主进行对话，敲定赎金数额等；另一方面是对外维护作为海盜的“声誉”，拼命塑造他们的“正面形象”，《财经》杂志曾经给了他们这种行为一个称谓“危机公关”。
2008年9月26日，乌克兰“费娜号”被劫持后，一个自称“代表索马里人向世界倾吐心声”的海盗发言人，主动与媒体取得联系。在半小时的电话采访中，这位发言人抓准时机，抨击外国船只趁索马里国内局势混乱无力顾及海防的时候，在索马里领海内“非法捕鱼”、“倾倒垃圾废料”以及“走私”，并且对记者称他为“海盗”表示不满。“现代罗宾汉、劫富济贫、收过路费、保卫领海……随便你怎么给我们定位都可以。”这位发言人的语气听起来豁达，却不经意地为自己的组织赋予了相当浓厚的道义色彩。
不过，海盗发言人有时也会起反作用。某个海盗组织的新闻发言人在接受采访时说：“我们知道有人在我们的海域倾倒垃圾废料，我们知道有人在我们的海域非法捕鱼，我们知道有人在我们的海域里发生的所有事情。”
这话一说出口，立即引起一些西方国家极大的兴趣。不过，他们关注的并不是要采取何种措施遏制非法捕鱼和垃圾倾倒等行为，而在于海盗们是如何“知道海域里发生的所有事情”。
海员及海上安全和风险管理公刮创办人戴比说：“海盗行为已经演变成有高度组织的现代犯罪。他们很可能在各大海港都有自己的线人，甚至已经渗透进各国的海关领域。”
MBA式管理
历经多年发展，索马里海盗俨然有了完整的运作流程，他们绝不是只懂武力的莽夫，他们拥有丰富的管理知识，走的可是“MBA式管理”路线。
索马里海盗成分复杂，来源广泛。其中既有本国贫苦的农民和走投无路的当地居民，也有好战成性的部族武装分子及军阀的残部，还有来自周边国家地区的“外来务工”人员。
而在索马里海盗内部已经形成一套完善的用人机制：掌握海上情况的前渔民是劫船行动的策划者；在索马里内战中学会如何使用武器的前武装分子负责实施劫船行动；年轻的计算机专家知道如何操作先进的全球定位系统和通信装备，为跟踪目标、协调攻击、进行赎金谈判“保驾护航”；当然还有“新闻发言人”。他们同时还设立了“舰队大帅”、“少帅”和“财政官”等职位，编制健全，管理严格，对外自称“索马里海盗陆战队”。而具体的“工作”流程也是相当严谨，有条不紊。
在苏伊士运河等地活动，先要派出侦察人员。利用长途电话和互联网通报航运情况，以便找到最肥美的猎物。除了侦察人员之外，互联网也成了海盗们的得力工具，利用搜索服务器搜索船名，可以轻易获得该艘船只的船期及相关资料，这样可以找到一个高价值的目标下手，以争取更多的赎金。实际上沙特阿拉伯的“天狼星号”就是被海盗事先侦知行踪进而被劫持的；接到可靠的情报后，索马里海盗一般采用“子母船”战术，骑劫船只；劫持人质后，看守和保证人质的安全绝不是一件容易事，据报道，一般来说，从发动袭击到赎金到手至少需要153天，这153天考验的就是作为海盗必备的品质——耐心。他们会挑选最具耐力、最稳重的人来负责看守工作；人质在手了，他们会委托会计师和律师，根据所劫船只的价值和船员国籍，确定“赎金谈判策略”，一切准备就绪后，就开始与船主谈判了。
股份交易所
这是一门掉脑袋的生意，但海盗们却仍然乐此不疲，因为干一票就能收入60万到100万美元，运气好时甚至有150万到800万美元。
有国外媒体曾算了一笔账，称索马里海盗劫持一艘船的全部成本在30万美元左右，而其中最大一部分花销用于行贿，高达18万美元。
而一般来说，赎金到手后海盗们会按照一个固定比例分赃。通常情况下，参与海上袭击的海盗分得全部赃款的30%，其中第一个登上遇袭船只的海盗将得到额外奖赏：一辆“陆地巡洋舰”越野车。
协从袭击和看守人质的陆上人员分得10%赃款，10%赃款用于打发当地长者、社区和警察，20%赃款上缴小海盗头目，还有30%赃款向3大海盗头目“上贡”。
细分得这么清楚，只能说，海盗们的“生意”确实不好做。为了有足够的经济支持，海盗们把目光聚焦到以圈钱闻名的股市。当然他们不是要上岸打劫华尔街，而是借鉴华尔街圈钱的模式，玩一把“海盗经济”。
2009年，在索马里海盗的大本营哈拉尔代雷出现了一个特殊的“股份交易所”。这个“股份交易所”“上市”的公司在名义上都是“海运公司”，最初只有15家，慢慢发展到72家，而每家公司的经营业务只有一个——海盗活动。
路透社报道援引一名海盗的话说，每一个“海运公司”的“股票”都是完全上市流通的，“对所有人开放”，只要愿意，谁都可以成为“公司”的一名“投资者”。
这个股市到底怎么操作的呢？一名自称穆罕穆德的前海盗、“股交所”的发起人之一发言：不论金钱、物资、军火，甚至出人出力，都可以折价“入股”，成为“海运公司”的一分子，获得赎金后，“入股者”一起分钱。有点“第八号当铺”的感觉，不过确实有人获利了。
一个名叫阿布迪·阿里的摩加迪沙中学生被父母送来“入股”，他的入股方式是帮忙看守劫持来的泰国渔船。
另一个“股东”、离婚妇女萨拉赫也在“投资”中获益，她提供火箭筒成功劫持一西班牙船只并获得赎金，获得了7.5万美元“分红”。
股市有风险，入市须谨慎。海盗的“股交所”自然更不会例外，劫持失败、遇上各国海军，都可能导致血本无归，甚至赔上几条性命。
“股交所”门前经常聚集着焦虑“看盘”的人，他们很多关注的是亲人的生命，不时会传来遇难者家属的哭泣声。
一名索马里海盗头目说，劫持货轮“奥娜”号将近两年一直没有收到赎金，几天前杀死这艘货轮一名叙利亚船员，向船主示威。
美联社9月1日认定，这是索马里海盗近来首次因赎金拖延交付而杀害人质。
索马里海盗靠的可不是运气，而是绝对的实力，他们聪明地将海盗这门古老的行业和现代商业管理模式相结合。
恭喜您被劫持
“敬启者：尊敬的公司/船东，恭喜您的船只被我们劫持，贾迈勒海盗行动集团欢迎您。请按照我们的指示行动，以便您的船只和船员安全返航。”也许看到这里，你还没弄清这是一场恶作剧，还是噩梦降临。不过，再往下看，你就会真真切切地意识到，这就是海盗的野蛮抢掠：“不要以为我们是在威胁您”，“您必须完全依照我的指示行事，不然您会失去船只和船员。如果您不照规矩办事的话我们有权利采取任何行动”。
这是路透社获得的一封“海盗书信”。这是一封严格按照商业书信的格式书写的信件，有信头：敬启者；有末尾：最好的祝愿；有贾迈勒海盗行动集团总指挥的落款和亲笔签名；最引人注目的是，签名上还盖着海盗组织的图章——悬浮在十字交叉尖刀上的骷髅头；而最可惜的是，信件正文的腔调非常刺耳，部分可能是因为他们过分礼貌的诉求，部分可能是因为海盗中缺少英文专业八级，翻译的不是特别通顺。
根据所有曾经出现过的“海盗书信”显示，“海盗书信”的第一页是完全一样的，而第二页则是根据不同的船主“量身定做”的。他们会根据船只的状况、所载的货物、船员的数量算出赎金的总额，并且安排交款方式和返还船只的地点。
最后，他们的新闻发言人会告诉船主：“我会在与我的团队商议后，再次就交款细节联系您。”
“新闻发言人”
随着“知名度”的提高，全球围剿索马里海盗的行动从未间断。索马里海盗的“生意”越来越难做，为了扭转被动局面，索马里的一些海盗组织纷纷设立自己的新闻发言人，所有关于索马里海盗的“声音”皆有这些发言人发出。
他们的职责主要是两方面，一方面是和被劫持的公司/船主进行对话，敲定赎金数额等；另一方面是对外维护作为海盜的“声誉”，拼命塑造他们的“正面形象”，《财经》杂志曾经给了他们这种行为一个称谓“危机公关”。
2008年9月26日，乌克兰“费娜号”被劫持后，一个自称“代表索马里人向世界倾吐心声”的海盗发言人，主动与媒体取得联系。在半小时的电话采访中，这位发言人抓准时机，抨击外国船只趁索马里国内局势混乱无力顾及海防的时候，在索马里领海内“非法捕鱼”、“倾倒垃圾废料”以及“走私”，并且对记者称他为“海盗”表示不满。“现代罗宾汉、劫富济贫、收过路费、保卫领海……随便你怎么给我们定位都可以。”这位发言人的语气听起来豁达，却不经意地为自己的组织赋予了相当浓厚的道义色彩。
不过，海盗发言人有时也会起反作用。某个海盗组织的新闻发言人在接受采访时说：“我们知道有人在我们的海域倾倒垃圾废料，我们知道有人在我们的海域非法捕鱼，我们知道有人在我们的海域里发生的所有事情。”
这话一说出口，立即引起一些西方国家极大的兴趣。不过，他们关注的并不是要采取何种措施遏制非法捕鱼和垃圾倾倒等行为，而在于海盗们是如何“知道海域里发生的所有事情”。
海员及海上安全和风险管理公刮创办人戴比说：“海盗行为已经演变成有高度组织的现代犯罪。他们很可能在各大海港都有自己的线人，甚至已经渗透进各国的海关领域。”
MBA式管理
历经多年发展，索马里海盗俨然有了完整的运作流程，他们绝不是只懂武力的莽夫，他们拥有丰富的管理知识，走的可是“MBA式管理”路线。
索马里海盗成分复杂，来源广泛。其中既有本国贫苦的农民和走投无路的当地居民，也有好战成性的部族武装分子及军阀的残部，还有来自周边国家地区的“外来务工”人员。
而在索马里海盗内部已经形成一套完善的用人机制：掌握海上情况的前渔民是劫船行动的策划者；在索马里内战中学会如何使用武器的前武装分子负责实施劫船行动；年轻的计算机专家知道如何操作先进的全球定位系统和通信装备，为跟踪目标、协调攻击、进行赎金谈判“保驾护航”；当然还有“新闻发言人”。他们同时还设立了“舰队大帅”、“少帅”和“财政官”等职位，编制健全，管理严格，对外自称“索马里海盗陆战队”。而具体的“工作”流程也是相当严谨，有条不紊。
在苏伊士运河等地活动，先要派出侦察人员。利用长途电话和互联网通报航运情况，以便找到最肥美的猎物。除了侦察人员之外，互联网也成了海盗们的得力工具，利用搜索服务器搜索船名，可以轻易获得该艘船只的船期及相关资料，这样可以找到一个高价值的目标下手，以争取更多的赎金。实际上沙特阿拉伯的“天狼星号”就是被海盗事先侦知行踪进而被劫持的；接到可靠的情报后，索马里海盗一般采用“子母船”战术，骑劫船只；劫持人质后，看守和保证人质的安全绝不是一件容易事，据报道，一般来说，从发动袭击到赎金到手至少需要153天，这153天考验的就是作为海盗必备的品质——耐心。他们会挑选最具耐力、最稳重的人来负责看守工作；人质在手了，他们会委托会计师和律师，根据所劫船只的价值和船员国籍，确定“赎金谈判策略”，一切准备就绪后，就开始与船主谈判了。
股份交易所
这是一门掉脑袋的生意，但海盗们却仍然乐此不疲，因为干一票就能收入60万到100万美元，运气好时甚至有150万到800万美元。
有国外媒体曾算了一笔账，称索马里海盗劫持一艘船的全部成本在30万美元左右，而其中最大一部分花销用于行贿，高达18万美元。
而一般来说，赎金到手后海盗们会按照一个固定比例分赃。通常情况下，参与海上袭击的海盗分得全部赃款的30%，其中第一个登上遇袭船只的海盗将得到额外奖赏：一辆“陆地巡洋舰”越野车。
协从袭击和看守人质的陆上人员分得10%赃款，10%赃款用于打发当地长者、社区和警察，20%赃款上缴小海盗头目，还有30%赃款向3大海盗头目“上贡”。
细分得这么清楚，只能说，海盗们的“生意”确实不好做。为了有足够的经济支持，海盗们把目光聚焦到以圈钱闻名的股市。当然他们不是要上岸打劫华尔街，而是借鉴华尔街圈钱的模式，玩一把“海盗经济”。
2009年，在索马里海盗的大本营哈拉尔代雷出现了一个特殊的“股份交易所”。这个“股份交易所”“上市”的公司在名义上都是“海运公司”，最初只有15家，慢慢发展到72家，而每家公司的经营业务只有一个——海盗活动。
路透社报道援引一名海盗的话说，每一个“海运公司”的“股票”都是完全上市流通的，“对所有人开放”，只要愿意，谁都可以成为“公司”的一名“投资者”。
这个股市到底怎么操作的呢？一名自称穆罕穆德的前海盗、“股交所”的发起人之一发言：不论金钱、物资、军火，甚至出人出力，都可以折价“入股”，成为“海运公司”的一分子，获得赎金后，“入股者”一起分钱。有点“第八号当铺”的感觉，不过确实有人获利了。
一个名叫阿布迪·阿里的摩加迪沙中学生被父母送来“入股”，他的入股方式是帮忙看守劫持来的泰国渔船。
另一个“股东”、离婚妇女萨拉赫也在“投资”中获益，她提供火箭筒成功劫持一西班牙船只并获得赎金，获得了7.5万美元“分红”。
股市有风险，入市须谨慎。海盗的“股交所”自然更不会例外，劫持失败、遇上各国海军，都可能导致血本无归，甚至赔上几条性命。
“股交所”门前经常聚集着焦虑“看盘”的人，他们很多关注的是亲人的生命，不时会传来遇难者家属的哭泣声。