【摘 要】
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燃油油量测量系统作为燃油油量数据指示的重要组成部分，通过各组油量传感信号器发送液面信号，由油量测量计算机进行C/V转换并与内部H-V曲线比对，从而输出燃油油量。油量测量系统因设备精度需求高，电容值也存在个体差异，故在安装后需进行调零、调满工作。当其调零不成功时将无法准确指示飞机油量，直接影响后续任务出动。文章针对油量测量系统调零不成功问题，对其故障原因进行分析，提出了系统内统一接地线的控制措施，为
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燃油油量测量系统作为燃油油量数据指示的重要组成部分，通过各组油量传感信号器发送液面信号，由油量测量计算机进行C/V转换并与内部H-V曲线比对，从而输出燃油油量。油量测量系统因设备精度需求高，电容值也存在个体差异，故在安装后需进行调零、调满工作。当其调零不成功时将无法准确指示飞机油量，直接影响后续任务出动。文章针对油量测量系统调零不成功问题，对其故障原因进行分析，提出了系统内统一接地线的控制措施，为实现油量准确指示提供有益借鉴。
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