【摘 要】
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针对汽车驱动桥焊接桥壳结构特点。采用热点应力法及CAE技术对其焊接结构强度耐久性进行了模拟分析。为验证热点应力法模拟焊接结构的有效性,对3种标准焊接件、2种驱动桥桥壳
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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针对汽车驱动桥焊接桥壳结构特点。采用热点应力法及CAE技术对其焊接结构强度耐久性进行了模拟分析。为验证热点应力法模拟焊接结构的有效性,对3种标准焊接件、2种驱动桥桥壳焊接部位的强度和耐久性进行了试验与模拟对比分析,结果表明,该方法对焊接部位关键点应力的模拟有效性达70%以上,焊接部位的耐久性模拟寿命均值与试验结果量级相当。
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