《商界评论》
　　 据说比尔?盖茨从不坐头等舱,当别人问他原因时,他反问道:“头等舱比经济舱飞得快吗?”要说速度,头等舱的确并不比经济舱快,但要说到价格,头等舱确实比经济舱高出许多。
　　我们知道,交通工具只是代步而已,那么,相同的目的地,如何让比较富有的乘客多掏钱去坐头等舱呢?
　　答案并不复杂,为了进行有效的价格定位,公司必须拉大最佳服务和最差服务之间的差距。在英国火车的普通车厢里没有桌子,这根本就不合理,但事实就是如此。原因只有一个:如果普通车厢很舒服,那么头等车厢的潜在顾客看到这种情况后,他们就会选择购买便宜的车票,所以普通车厢的乘客必须受这份罪。
　　 掏大钱,坐卧铺;掏小钱,坐硬座;不掏钱,就受罪。在法国,一些公司不为三等车厢加顶,不为木制座位装软垫,原因不在于那区区几千法郎,而在于公司要阻止有钱坐二等车厢的人去买三等车厢的票,这样做打击了穷人,其实公司并不想伤害他们,而只是为了吓唬富人。
　　 表面看来,花小钱买小服务,花大钱买大服务。实际上,是商家故意从中阻挠,防止富人购买便宜的产品。其实,坐头等舱顶多就是排队少花一些时间,座位多一点宽敞,餐饮多一杯红酒,或者是在机场候机的时候享受“VIP乘客”的舒适休息室,下飞机的时候享受优先下飞机的待遇。但是,如果真的为了舒适尊贵,就应当提供专用通道,为什么贵宾舱成为过道?就是为了给那些经济舱的人看的,他们从VIP身边路过,会看到宽敞的座位,更漂亮的空姐、更优质的服务的诱惑。其实VIP也许没有意识到,他们得意时,航空公司更得意,因为此刻VIP就是他们免费的活广告。
　　市场不只是一场零和游戏——你赢我输,也不只是负和游戏——你输我也输,还可以是正和游戏——你赢我也赢。(杨思卓)