【摘 要】
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研究目的：结合我国近年来重载铁路设计情况，针对大轴重条件下桥上曲线设置实际，通过建立钢轨、轨枕、道床及桥梁多层体系有限元模型，理论上探讨800m半径曲线地段30t轴重列车荷载
【机 构】
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北京交通大学,铁道第三勘察设计院集团有限公司
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助（2014JBZ012）
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研究目的：结合我国近年来重载铁路设计情况，针对大轴重条件下桥上曲线设置实际，通过建立钢轨、轨枕、道床及桥梁多层体系有限元模型，理论上探讨800m半径曲线地段30t轴重列车荷载作用下线路结构动力性能，分析列车荷载作用下线桥动力响应影响范围问题，以供我国重载铁路线路设计参考。研究结论：（1）800m半径曲线地段30t轴重列车荷载作用下桥上曲线线路结构动力性能指标满足规范标准要求，桥梁及线路设计方案合理；（2）重载列车行经桥上曲线地段时，离心力及轴重作用引起的线路结构动力响应影响到列车运行位置相邻桥梁一跨范围（
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