临干道步行街声环境感知与可视性关系研究

来源 :电声技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:looksky1989
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针对步行街临干道布置、噪声污染严重的情况,通过声漫步法获取声环境感知调查问卷,通过语义分割软件获取空间可视性指标,结合声环境感知和空间可视性指标来探究临干道步行街声环境感知与空间可视性的关系。研究发现,实测地点声环境感知产生明显聚类,分为空间开敞类和围合类两大类;聚类与空间可视性指标密切相关,空间开敞类对于因空间可视性指标变化而引起的声感知的变化比围合类更为敏感;随着临干道步行街由开敞类转为围合类,且功能业态由复杂转为简单,声舒适度和协调度逐渐升高,响度逐渐降低。该研究可为临干道步行街的设计优化提供理论支
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为更好地贴近实战,模拟出“逼真”的目标航迹,采用一种基于目标运动特性的航迹模拟方法,将传统航迹分段合成,并与匀速、匀加速及匀速转弯等运动规律结合。不同模型下的仿真结果表明,此方法可以实现战场环境下海空目标的运动轨迹构造,可满足部队日常训练目的和要求。搭建的模型可为其他雷达系统提供参考。
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航空发动机的噪声往往蕴含着丰富的信息,可以作为航空发动机设计评价、故障预警和诊断以及寿命预测的重要依据。航空发动机存在高压高温等内部环境,传统的薄膜式传声器难以在此环境下进行工作。因此,提出一种基于微间距铂丝结构的声场敏感结构,该结构为无封闭腔室的开放式结构,不存在内外压差,工作过程不受环境静压影响;采用耐高温材料,且换能机理对高温环境温度及其变化不敏感。通过仿真对该结构进行了验证,通过微机电系统(Micro Electro Mechanical System,MEMS)工艺对其进行了加工,通过陶瓷基板进
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