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摘 要：社会的进步同时也伴随着我国交通事业的快速发展，出租车一直以来是大众出行的重要交通工具。出租车计费系统，尤其是计价器的误差，关系司机和乘客的切身利益。在检定过程中会出现一些常见问题，为能够减少这些问题，还应采取一些措施和对策，来加强对出租车计价器检定工作的管理。
关键词：出租车；计价器；检定
随着社会进步，出租车已经越来越贴近人们的生活，成为重要的交通工具。出租车计费系统，尤其是计价器的误差，关系司机和乘客的切身利益。要想使雙方的交易公平公正，需要对出租汽车计价器进行定期的整车检定，出租车计价器使用误差检定系统就是对出租车计价器使用误差检定的专用系统和必要设备。然而由于出租车车型变化等各种原因，现行的检定装置大多存在安全性、检定效率和精度等方面的问题，所以对出租车计价器使用误差检定标准装置进行必要的改进，就可以增强设备的安全性和可控性，提高检定的效率和精度。
1.出租车计价器的作用及计量检定意义
出租车计价器是一种全面计量的工具，用来计量出租车出行时间以及根据行车里程传感器传送的信号来计算行车里程。综合行车时间与里程计算并显示出乘客打的需要支付的费用。出租车计价器的制作与规格受国家严格管理，因为出租车计价器的使用关系到出租车运营商、出租车司机以及乘客的三方利益，所以说出租车计价器的使用是民生所关注的话题之一。出租车计价器在计量检定中必须做到公开透明，公正精确，确保各方的神圣利益。出租车计价器在计量检定中应该注意一些问题，笔者在本文通过向大家介绍这些应该注意的问题，目的是使大家对于出祖车计价器国家计量检定规程以及出租车计价器国家行业标准有一个更加清晰、深刻的认识。通过明确这些问题从而尽量避免这些问题，使得出租车计价器在使用上更加可靠、安全。
2.对出租车计价器本机误差的检查
对出租车计价器本机误差的价差要符合我国计量检定部门的相关规定。具体而言，在检定出租车计价器本机误差时要按照国家计量检定规程的要求，包括检查出租车计价器的计程误差、计时误差等。按照国家计量检定规程进行检查一般不会出疏漏。需要强调的是，我国各地出租车价格不同，如起步价不同，每公里价格不同等等。在使用缩距法计算车价时，计价器跳价所转过的转数要根据当地的价格按照相应的比例进行转换计算。
3.对于计价器中从属功能的检查
3.1 查询功能
查询功能的内容由地方部门规章制度所规定，因此要严格检查由地方部门规章规定的各种查询功能。
3.2 空车灯
出租车计价器在计量检定中需要注意对空车灯语音报话器的检查。具体而言，报话的内容要符合地方相关部分的规章要求，还要检查报话器是与计价器联动使用还是独立工作使用的。
3.3 打印机
打印机是出租车计价器十分重要的一个从属设备，因此要对其进行严格的检查。具体包括三个方面，笔者分述之：（1）检查打印机的内容双及各式是否符合当地相关部门的规章制度要求；（2）检查打印机的打印内容与计价器上的显示内容是否一致，格式是否规范，正确；（3）检查打印机所打印的内容与计价器在时间上是否具有一致性。或者说，打印机所打印出信息必须与计价器上所显示的信息具有同时性。
3.4 IC卡
IC卡同样是出租车计价器中一个十分重要的附属设备，对IC卡的检查要符合相关制度规定，除此之外，在检定中还需要注意如下几项问题：（1）.检查IC卡的使用是否符合当地对计价器的要求；（2）.检查IC卡是否能够正常使用。
4.检定装置的在使用过程中出现的问题
目前，国内大部分地级城市以及部分县级城市安装使用了误差检定装置，实施出租车强制检定，但这些检定装置在使用过程中存在安全性、检定效率和精度等方面的问题。
①电机速度太高，整车检定装置运行时的模拟车速为60 km/h，且不能自动调节，容易发生危险。现在的出租车大多是前置驱动，被检定车辆在检定装置的主动轮高速带动下很容易向两侧跑偏，检定装置又没有有效保护措施，车辆容易窜出伤人。由于检定过程的安全性较差，对检定车辆的位置要求又高，这就增加了引导被检定车辆驶入、驶出检定装置的时间。
②在整个检定过程中，操作人员既引导车辆进出，又要脚踩刹车，车辆启动时还要防止车辆向两侧窜出，整车检定装置的检定刹车靠人工脚踩刹车来完成，减速效果差，减速与止动不畿分离，车辆驶入与驶离检定装置时操作人员必须用脚踩住刹车，不能有效引导车辆进出。检定结束后，检定装置从高速运转到静止状态的时间较长，再加上人工采集数据、检定登记、计算、填写证书，必须有较多的操作人员才能完成一次检定。数据采集由检定人员人工完成增加了检定次数，直接延长了整个检定过程的周期。
③由于检定装置的电机速度不可以程序控制，检定过程不能很好地模拟实际路况驾驶状态，检定误差较大。数据采样由操作人员凭眼睛观察计价器显示窗口的数字变化来按动采集按钮，在检定过程中，检定人员精神必须高度集中，这增加了人员的劳动强度与工作压力，容易造成操作失误和检定失效。可见检定结果取决于检定人员的素质与经验，检定结果由检定人员采用一些修正系数通过复杂的公式计算来判定，而判定结果受人为因素的影响较大。
因此，对现行的大多数出租车计价器使用误差检定装置加以改进就可更加适应出租计价器的检定工作。针对以上的问题，可以采取以下措施。首先，可以使用变频技术，使电机的转速受计算机程序控制，电机启动与减速都可以在计算机控制下进行，这样就可以人为地控制电机加速或减速。其次，加装防侧滑的控制装置。在检定装置启动时，防侧滑装置自动收编将车辆两个轮胎固定，防止车辆向两侧偏滑窜出，保障检定人员和被检车辆驾驶员以及检定设备的安全。再次，可以利用计算机使出租车计价器检定过程程序化，模拟车辆的行驶更接近于实际过程，将被检车辆的K值、计价器的计价里程、续程以及轮胎修正参数，设定在检定装置的程序中，检定装置实现自动采集计价起程、续程数据，可以有效减少检定人员手动操作时延时等人为误差。后台根据采集的数据和设定的修正参数进行自动计算，并根据规程的误差范围判断检定合格与否，提高检定结果的准确度。实现检定过程计算机程序化管理，不仅可以提高计价器使用误差检定结果的准确性，同时也可以提高出租车计价器检定的工作效率。
关键词：出租车；计价器；检定
随着社会进步，出租车已经越来越贴近人们的生活，成为重要的交通工具。出租车计费系统，尤其是计价器的误差，关系司机和乘客的切身利益。要想使雙方的交易公平公正，需要对出租汽车计价器进行定期的整车检定，出租车计价器使用误差检定系统就是对出租车计价器使用误差检定的专用系统和必要设备。然而由于出租车车型变化等各种原因，现行的检定装置大多存在安全性、检定效率和精度等方面的问题，所以对出租车计价器使用误差检定标准装置进行必要的改进，就可以增强设备的安全性和可控性，提高检定的效率和精度。
1.出租车计价器的作用及计量检定意义
出租车计价器是一种全面计量的工具，用来计量出租车出行时间以及根据行车里程传感器传送的信号来计算行车里程。综合行车时间与里程计算并显示出乘客打的需要支付的费用。出租车计价器的制作与规格受国家严格管理，因为出租车计价器的使用关系到出租车运营商、出租车司机以及乘客的三方利益，所以说出租车计价器的使用是民生所关注的话题之一。出租车计价器在计量检定中必须做到公开透明，公正精确，确保各方的神圣利益。出租车计价器在计量检定中应该注意一些问题，笔者在本文通过向大家介绍这些应该注意的问题，目的是使大家对于出祖车计价器国家计量检定规程以及出租车计价器国家行业标准有一个更加清晰、深刻的认识。通过明确这些问题从而尽量避免这些问题，使得出租车计价器在使用上更加可靠、安全。
2.对出租车计价器本机误差的检查
对出租车计价器本机误差的价差要符合我国计量检定部门的相关规定。具体而言，在检定出租车计价器本机误差时要按照国家计量检定规程的要求，包括检查出租车计价器的计程误差、计时误差等。按照国家计量检定规程进行检查一般不会出疏漏。需要强调的是，我国各地出租车价格不同，如起步价不同，每公里价格不同等等。在使用缩距法计算车价时，计价器跳价所转过的转数要根据当地的价格按照相应的比例进行转换计算。
3.对于计价器中从属功能的检查
3.1 查询功能
查询功能的内容由地方部门规章制度所规定，因此要严格检查由地方部门规章规定的各种查询功能。
3.2 空车灯
出租车计价器在计量检定中需要注意对空车灯语音报话器的检查。具体而言，报话的内容要符合地方相关部分的规章要求，还要检查报话器是与计价器联动使用还是独立工作使用的。
3.3 打印机
打印机是出租车计价器十分重要的一个从属设备，因此要对其进行严格的检查。具体包括三个方面，笔者分述之：（1）检查打印机的内容双及各式是否符合当地相关部门的规章制度要求；（2）检查打印机的打印内容与计价器上的显示内容是否一致，格式是否规范，正确；（3）检查打印机所打印的内容与计价器在时间上是否具有一致性。或者说，打印机所打印出信息必须与计价器上所显示的信息具有同时性。
3.4 IC卡
IC卡同样是出租车计价器中一个十分重要的附属设备，对IC卡的检查要符合相关制度规定，除此之外，在检定中还需要注意如下几项问题：（1）.检查IC卡的使用是否符合当地对计价器的要求；（2）.检查IC卡是否能够正常使用。
4.检定装置的在使用过程中出现的问题
目前，国内大部分地级城市以及部分县级城市安装使用了误差检定装置，实施出租车强制检定，但这些检定装置在使用过程中存在安全性、检定效率和精度等方面的问题。
①电机速度太高，整车检定装置运行时的模拟车速为60 km/h，且不能自动调节，容易发生危险。现在的出租车大多是前置驱动，被检定车辆在检定装置的主动轮高速带动下很容易向两侧跑偏，检定装置又没有有效保护措施，车辆容易窜出伤人。由于检定过程的安全性较差，对检定车辆的位置要求又高，这就增加了引导被检定车辆驶入、驶出检定装置的时间。
②在整个检定过程中，操作人员既引导车辆进出，又要脚踩刹车，车辆启动时还要防止车辆向两侧窜出，整车检定装置的检定刹车靠人工脚踩刹车来完成，减速效果差，减速与止动不畿分离，车辆驶入与驶离检定装置时操作人员必须用脚踩住刹车，不能有效引导车辆进出。检定结束后，检定装置从高速运转到静止状态的时间较长，再加上人工采集数据、检定登记、计算、填写证书，必须有较多的操作人员才能完成一次检定。数据采集由检定人员人工完成增加了检定次数，直接延长了整个检定过程的周期。
③由于检定装置的电机速度不可以程序控制，检定过程不能很好地模拟实际路况驾驶状态，检定误差较大。数据采样由操作人员凭眼睛观察计价器显示窗口的数字变化来按动采集按钮，在检定过程中，检定人员精神必须高度集中，这增加了人员的劳动强度与工作压力，容易造成操作失误和检定失效。可见检定结果取决于检定人员的素质与经验，检定结果由检定人员采用一些修正系数通过复杂的公式计算来判定，而判定结果受人为因素的影响较大。
因此，对现行的大多数出租车计价器使用误差检定装置加以改进就可更加适应出租计价器的检定工作。针对以上的问题，可以采取以下措施。首先，可以使用变频技术，使电机的转速受计算机程序控制，电机启动与减速都可以在计算机控制下进行，这样就可以人为地控制电机加速或减速。其次，加装防侧滑的控制装置。在检定装置启动时，防侧滑装置自动收编将车辆两个轮胎固定，防止车辆向两侧偏滑窜出，保障检定人员和被检车辆驾驶员以及检定设备的安全。再次，可以利用计算机使出租车计价器检定过程程序化，模拟车辆的行驶更接近于实际过程，将被检车辆的K值、计价器的计价里程、续程以及轮胎修正参数，设定在检定装置的程序中，检定装置实现自动采集计价起程、续程数据，可以有效减少检定人员手动操作时延时等人为误差。后台根据采集的数据和设定的修正参数进行自动计算，并根据规程的误差范围判断检定合格与否，提高检定结果的准确度。实现检定过程计算机程序化管理，不仅可以提高计价器使用误差检定结果的准确性，同时也可以提高出租车计价器检定的工作效率。