沥青低温评价指标的研究

来源 :黑龙江交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xfjs08jx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对沥青的低温评价指标进行了介绍,主要包括美国的SHRP的低温评价指标、AASHTOMP1a规范的低温评价指标和我国常用的低温评价指标。
其他文献
通过对扬泰地区已建高等级公路和地方公路的早期裂缝调查及钻芯取样,结合江平公路的施工分析了沥青路面两类早期非荷载疲劳裂缝的产生原因和开展方式,并介绍了几种常用处治方法
通过粘度、动态剪切流变试验来研究SBS改性沥青的高温流变特性,弯曲梁流变试验来研究SBS改性沥青的低温流变特性,系统的分析了SBS改性沥青在高、低温下所表现出的与基质沥青所
在河北省(张家口至石家庄)张石高速路基施工中,对公路工程稳定路基技术方面有些体会与总结,谨为公路路基施工建设的研究提出一点参考。
针对高液限土的物理特性,根据南平地区的气候和料源情况,提出了福建省浦南高速公路高液土在路基填筑中的物理与化学处治方法,同时提出了高液限土路基质量检测方法。
介绍了如何适应高寒的气候特点,减少施工过程的断板率,提高路面耐久性,保证路面良好的使用状态是高寒地区水泥混凝土路面配合比设计中的重点。
结合近年来路基工程实践,介绍分析了地方投资大办交通搞路基工程的管理目的和特点,并针对这些目的和特点,分前、中、后期全过程总结论述了路基工程管理方法措施。这在以往对规范
介绍了电喷发动机热膜式空气流量传感器易损坏的故障及排除方法.
以提高汽车行驶平顺性、操纵稳定性和安全性为目点,建立了半车三自由度汽车转向与主动悬架的综合模型,采用基于小波理论的最小均方(LMS)算法对转向与主动悬架集成系统进行控
随着高等级公路的不断发展,各承包商在工程质量上相互竞争,以质量取胜,以信誉占市场,已形成局面。公路施工企业要在强手如林中立于不败之地,只有强化工程管理与工程质量控制,才能在
对企业管理中施工成本进行了控制、分析。