【摘 要】
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对新研制的某直径1 800 mm轻量化高速重载薄壁双腹板滑轮的抗压失稳能力进行了分析。先对滑轮采用壳单元建模型进行线性屈曲分析,得到了其特征值临界载荷和第一阶屈曲模态,并
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对新研制的某直径1 800 mm轻量化高速重载薄壁双腹板滑轮的抗压失稳能力进行了分析。先对滑轮采用壳单元建模型进行线性屈曲分析,得到了其特征值临界载荷和第一阶屈曲模态,并以其作为加载和变形依据对滑轮进行非线性屈曲分析,求得其临界失稳载荷值为423 t,滑轮的加载载荷-侧向位移曲线与弹塑性屈曲理论一致。为验证滑轮的有限元仿真的正确性,设计了1台滑轮动载模拟试验台,在2种工况下对滑轮进行试验,发现试验结果与计算结果非常接近。
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