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本文采用系统性能分析和Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法，对线性最优控制主动悬架系统作了鲁棒稳定性研究。
线性最优控制主动悬架系统的鲁棒稳定性研究
【摘 要】
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本文采用系统性能分析和Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法，对线性最优控制主动悬架系统作了鲁棒稳定性研究。
【机 构】
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清华大学,清华大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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1998年4期
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