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中支点回落可以有效降低负弯矩区桥面板裂缝。以一座（32＋45＋45＋32）m的槽形组合梁为背景,通过杆系有限元分析,比较了多种支座回落方式对钢梁受力和钢材用量的影响。结果表明,中支点钢梁顶板板厚变化对裂缝影响不大;先落边中支座会使中中支点钢梁受力不利;三个中支点同时回落,钢梁受力更加合理,钢材造价较无支座回落而增加桥面板配筋降低近27万元。