【摘 要】
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结合势流理论计算和CFD技术各自的优势,给出了一种快速方便的再现甲板上浪现象的数值模拟方法。针对航行中船舶的甲板上浪现象,建立了运动的局部船艏上浪计算模型,计算模拟并
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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结合势流理论计算和CFD技术各自的优势,给出了一种快速方便的再现甲板上浪现象的数值模拟方法。针对航行中船舶的甲板上浪现象,建立了运动的局部船艏上浪计算模型,计算模拟并分析了甲板上浪的现象及其对甲板结构的冲击作用。计算中船体的运动通过移动网格技术实现,其运动规律由势流理论给定,并通过Fluent软件进行CFD计算模拟再现船舶的甲板上浪。文中对迎浪状态下航行的S175集装箱船甲板上浪现象进行了数值模拟,结果表明能够比较准确地模拟甲板上浪过程,上浪对甲板及甲板上结构物的冲击载荷与试验吻合良好,该方法能够分析预报
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