【摘 要】
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目前高速铁路接触网的自动化连线的信号连接状态较弱,连接时间较长。因此设计了一种新的优化方法,深入研究自动化连接线夹的具体状况,对其外部接口、内部通道连接度及连接边
【机 构】
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中国铁建电气化局集团第五工程有限公司
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目前高速铁路接触网的自动化连线的信号连接状态较弱,连接时间较长。因此设计了一种新的优化方法,深入研究自动化连接线夹的具体状况,对其外部接口、内部通道连接度及连接边界条件进行集中分析,了解其深部数据信息,不断提升设计的优化性操作,完整再现连接线连接的必要性,为后续研究操作提供良好的数据理论基础,同时控制连接线夹的内部数据流通方向,构建了优化模型,从模型基础入手,转变优化策略,在较高程度上强化了中心优化空间的操作性能,缩减了优化所需时间,配置了一定的强度检验操作,确保接触电流的流通安全性,实验结果表明,设计的
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